Tabela FIPE caminhão
FORD Cargo 2010
R$ 99.856,00 a R$ 233.632,00 na tabela, conforme a versão. Referência de outubro de 2026. Um caminhão abaixo disso costuma ter motivo registrado.
Versões da Cargo 2010
| Versão | Combustível | Código FIPE | Valor |
|---|---|---|---|
| CARGO 1832 E Turbo 2p (diesel) | Diesel | 504129-5 | R$ 99.856,00 |
| CARGO 2622/2622 E 6x4 T 3-Eixos 2p (die) | Diesel | 504093-0 | R$ 106.785,00 |
| CARGO 4532 E Turbo 2p (diesel) | Diesel | 504120-1 | R$ 118.793,00 |
| CARGO 6332 E 6x4 T 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504124-4 | R$ 121.958,00 |
| CARGO 712 E Turbo 2p (diesel) | Diesel | 504121-0 | R$ 149.774,00 |
| CARGO 1517 Turbo 2p (diesel) | Diesel | 504030-2 | R$ 162.021,00 |
| CARGO 1717/ 1717 E Turbo 2p (diesel) | Diesel | 504099-0 | R$ 163.632,00 |
| CARGO 1722/ 1722 E Turbo 2p (diesel) | Diesel | 504088-4 | R$ 165.521,00 |
| CARGO 815/815 S/815 E Turbo 2p (diesel) | Diesel | 504086-8 | R$ 169.419,00 |
| CARGO 1317/ 1317 E T 2p (diesel) | Diesel | 504019-1 | R$ 171.412,00 |
| CARGO 1717 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504145-7 | R$ 174.999,00 |
| CARGO 1317/ 1317 E T 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504020-5 | R$ 175.854,00 |
| CARGO 1517 T 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504029-9 | R$ 175.989,00 |
| CARGO 1722/ 1722 E T 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504091-4 | R$ 176.985,00 |
| CARGO 2422/ 2422 E 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504045-0 | R$ 230.842,00 |
| CARGO 2428 E T 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504113-9 | R$ 232.201,00 |
| CARGO 2628 E 6x4 T 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504114-7 | R$ 233.201,00 |
| CARGO 2428 E T 8x2 2p (diesel) | Diesel | 504125-2 | R$ 233.632,00 |
Mês de referência: outubro de 2026. A FIPE republica a tabela todo mês.
Perguntas sobre a Cargo 2010
- Quanto vale um FORD Cargo 2010 na tabela FIPE?
- De R$ 99.856,00 a R$ 233.632,00, conforme a configuração no ano-modelo 2010. O valor de cada versão, com código FIPE e mês de referência, está na página do ano.
- Por que o mesmo FORD Cargo 2010 tem valores tão diferentes no mesmo ano?
- Porque a FIPE cota configuração por configuração, e em caminhão a diferença é grande: tração 4x2 contra 6x4, cabine simples contra leito, e a potência do motor. Cada combinação tem código FIPE próprio. A faixa que mostramos vai da configuração mais barata à mais cara daquele ano.
- O que trava a transferência de um FORD Cargo 2010 usado?
- Restrição administrativa ou judicial, gravame de financiamento e débito em aberto — e em veículo de carga isso é mais comum, porque costuma estar financiado e em nome de empresa. Bloqueio Renajud por dívida do antigo proprietário segue o veículo, não o devedor, e só sai por ordem do mesmo juiz.
- Como conferir o histórico de um FORD Cargo 2010 antes de comprar?
- Pela placa, contra as bases nacionais: restrição, gravame, passagem por leilão, registro de roubo e furto, recall e débitos. Nada disso aparece no documento que o vendedor mostra, e em compra de frota o custo de descobrir depois é multiplicado pelo número de unidades.
- A tabela FIPE de caminhão serve para calcular o IPVA?
- Em parte. O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela — mas vários estados isentam veículo de carga do IPVA, e onde há cobrança a alíquota é própria e menor que a de carro de passeio. Nós não publicamos esse número porque não o levantamos: confirme na secretaria de fazenda do estado de registro.
Outros anos da Cargo
- 2019R$ 195.021,00
- 2018R$ 175.956,00
- 2017R$ 159.323,00
- 2016R$ 150.616,00
- 2015R$ 210.186,00
- 2014R$ 175.570,00
- 2013R$ 144.747,00
- 2012R$ 121.968,00
- 2011R$ 112.612,00
- 2010R$ 99.856,00
- 2009R$ 99.532,00
- 2008R$ 91.121,00
- 2007R$ 82.608,00
- 2006R$ 77.375,00
- 2005R$ 57.482,00
- 2004R$ 56.080,00
- 2003R$ 46.939,00
- 2002R$ 52.111,00
- 2001R$ 43.368,00
- 2000R$ 42.310,00
- 1999R$ 48.481,00
- 1998R$ 43.481,00
- 1997R$ 40.812,00
- 1996R$ 38.250,00
- 1995R$ 37.317,00
- 1994R$ 34.709,00
- 1993R$ 30.175,00
- 1992R$ 26.813,00
- 1991R$ 23.915,00
- 1990R$ 23.331,00
- 1989R$ 22.761,00
- 1988R$ 22.205,00
- 1987R$ 21.388,00
- 1986R$ 19.943,00
- 1985R$ 17.094,00
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este caminhão tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do caminhão que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa: