De onde vêm os dados do relatório?

De bases nacionais de trânsito, acessadas por fornecedores licenciados. Restrição, gravame, leilão, roubo e furto, recall e débitos são registros oficiais — nós consultamos e apresentamos, não produzimos. Cada bloco do relatório diz de onde veio.

A tabela FIPE do site é oficial?

É a tabela publicada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, lida direto da fonte, com o mês de referência impresso em cada página. O que nós fazemos em cima dela — curva de desvalorização, degrau entre anos, IPVA estimado — é cálculo nosso sobre o número dela, e está marcado como tal.

Vocês têm o histórico de quilometragem?

Não, e ninguém no Brasil tem. Não existe base oficial de odômetro: a leitura só é registrada em inspeção e em revisão de concessionária, de forma esparsa e não centralizada. Quem anuncia "histórico de km" está vendendo estimativa com aparência de registro.

Por que alguns itens do relatório podem não vir?

Porque dependem da cobertura de um parceiro para aquele veículo específico. Esses itens ficam fora da contagem que anunciamos no preço, e aparecem marcados no relatório quando não há dado — em vez de aparecerem em branco como se não houvesse nada a registrar.

Vocês publicam dados do proprietário?

Não. Nome, CPF e endereço não aparecem em nenhuma página, por decisão nossa e pela LGPD. O histórico de proprietários, quando vem, aparece só como quantidade. Relatório pago é privado e não é indexado por buscador.

De onde vem cada dado

Nada aqui é nosso palpite. Cada número tem origem, e cada origem tem limite — os dois estão nesta página, inclusive o que não temos.

Tabela FIPE

Publicada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas e lida direto da fonte, sem revendedor no caminho. O mês de referência aparece impresso em toda página que mostra valor — tabela FIPE sem mês é um número sem validade.

O que é cálculo nosso, e está marcado como tal: a curva de desvalorização de um modelo, o degrau de preço entre dois anos, o ano de melhor custo-benefício e o IPVA estimado. Tudo isso é aritmética sobre o valor dela, e as páginas dizem qual é a conta.

O limite: a FIPE é preço médio de mercado. Não considera quilometragem, estado de conservação nem histórico. Um veículo com passagem por leilão, sinistro ou débito em aberto vale bem menos que a tabela — responder "vale X" citando só a FIPE é uma resposta incompleta.

Registros de trânsito

Restrição, gravame, passagem por leilão, roubo e furto, recall e débitos vêm de bases nacionais de trânsito, acessadas por fornecedores licenciados. São registros oficiais: nós consultamos e apresentamos, não produzimos nem corrigimos.

Isso significa que o relatório é tão atual quanto o registro. Um gravame quitado na semana passada pode constar como ativo, porque o banco tem prazo para registrar a baixa — e o relatório diz isso na própria seção, em vez de deixar o leitor concluir sozinho.

O que a consulta gratuita devolve (1 bloco)

Dados do veículo — Os dados de fábrica e de registro do veículo.

O que o relatório pago garante (17 blocos)

Garantido quer dizer: chegou ao comprador em toda consulta que medimos. É a contagem que anunciamos no preço.

Dados cadastrais
Tabela FIPE
Variação de preço
Ficha técnica
Restrições e impedimentos
Renajud
Gravame
Débitos e multas
Passagem por leilão
Score de leilão
Desvalorização estimada
Aceitação em seguro
Risco de recusa na revenda
Roubo e furto
Recall
Onde ficam as numerações
Checklist de validação física

O que depende de cobertura (7 blocos)

Estes aparecem no relatório quando existem para aquele veículo, e ficam fora da contagem anunciada. Vender um número e entregar outro é a tela desmentindo a oferta na frente de quem acabou de pagar.

Histórico de proprietários
Histórico de quilometragem
Faturamento
Custo médio de manutenção
Condição registrada em leilão
Principais falhas do modelo
Opinião de quem tem

Alíquotas de IPVA

As alíquotas dos 27 estados são definidas por lei estadual e estão apuradas em outubro de 2026. Cada página de IPVA diz essa data, porque a alíquota muda de um ano para o outro e um número sem data não dá para conferir.

O limite: é estimativa, não cobrança. A base de cálculo oficial é publicada pela secretaria de fazenda de cada estado e pode divergir da FIPE; desconto de cota única, isenção e regra de veículo elétrico não entram na conta. A alíquota que usamos é a de carro de passeio.

É também por isso que as páginas de moto não têm tabela de IPVA: a alíquota de moto é própria de cada UF, quase sempre menor e muitas vezes por cilindrada, e nós não levantamos esses números. Aplicar a de carro daria um valor errado em 494 páginas de uma vez.

Chassi

A decodificação segue a ISO 3779 (estrutura dos 17 caracteres e identificação do fabricante) e a ISO 3780 (faixas de país e código de ano). O dígito verificador da nona posição é obrigatório nos veículos fabricados no Brasil pela Resolução CONTRAN 24/1998, e nós o recalculamos em vez de confiar no que está escrito.

O limite: as posições 4 a 8 são código próprio de cada montadora e não existe tabela pública. O chassi não dá modelo nem versão — quem publica "Gol 1.6 Trend" a partir do chassi está lendo uma base de placas. E WMI que não está na nossa tabela devolve "não identificada", em vez de um palpite.

Tabela de WMI e país Tabela de ano

O que não temos

Esta lista é o que torna o resto desta página crível.

Histórico de quilometragem: Não existe base oficial de odômetro no Brasil. A leitura só é registrada em inspeção e em revisão de concessionária, de forma esparsa e não centralizada. Quem anuncia isso está vendendo estimativa com aparência de registro.
Defeitos e custo de manutenção por modelo: Não temos essa base. Inventar uma seria desmentido pelo primeiro leitor que conhece o carro — e é por isso que as páginas de "vale a pena" falam de preço, que nós temos, e não de mecânica, que não temos.
Sinistro com indenização: O que conseguimos é a condição registrada em leilão, que é coisa diferente. Carro batido e consertado sem passar por seguradora não deixa registro em base nenhuma.
Dados do proprietário: Nome, CPF e endereço não aparecem em nenhuma página, por decisão nossa e pela LGPD. Quando o histórico de proprietários vem, vem só como quantidade.
Ficha técnica por modelo e ano: O que é publicável — combustível e nome da versão — já está nas páginas de tabela FIPE. O resto vem de fornecedor e não pode ser republicado.

Perguntas sobre as fontes

De onde vêm os dados do relatório?: De bases nacionais de trânsito, acessadas por fornecedores licenciados. Restrição, gravame, leilão, roubo e furto, recall e débitos são registros oficiais — nós consultamos e apresentamos, não produzimos. Cada bloco do relatório diz de onde veio.
A tabela FIPE do site é oficial?: É a tabela publicada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, lida direto da fonte, com o mês de referência impresso em cada página. O que nós fazemos em cima dela — curva de desvalorização, degrau entre anos, IPVA estimado — é cálculo nosso sobre o número dela, e está marcado como tal.
Vocês têm o histórico de quilometragem?: Não, e ninguém no Brasil tem. Não existe base oficial de odômetro: a leitura só é registrada em inspeção e em revisão de concessionária, de forma esparsa e não centralizada. Quem anuncia "histórico de km" está vendendo estimativa com aparência de registro.
Por que alguns itens do relatório podem não vir?: Porque dependem da cobertura de um parceiro para aquele veículo específico. Esses itens ficam fora da contagem que anunciamos no preço, e aparecem marcados no relatório quando não há dado — em vez de aparecerem em branco como se não houvesse nada a registrar.
Vocês publicam dados do proprietário?: Não. Nome, CPF e endereço não aparecem em nenhuma página, por decisão nossa e pela LGPD. O histórico de proprietários, quando vem, aparece só como quantidade. Relatório pago é privado e não é indexado por buscador.

Como citar

A tabela FIPE é da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas; nós republicamos com o mês de referência explícito. Os cálculos em cima dela — curva de desvalorização, degrau entre anos, IPVA estimado — são nossos, e as páginas mostram a conta.

Relatório de exemplo Preços Dúvidas