Dúvidas

De bases oficiais de trânsito e de parceiros licenciados que revendem acesso a elas. Não somos órgão de trânsito: mostramos o que consta registrado e explicamos o que aquilo significa.

Só a identificação: marca, modelo, ano, cor e combustível. Serve para confirmar que a placa é daquele carro mesmo. Tudo o que decide uma compra — situação cadastral, restrição, leilão, roubo, financiamento, débito — fica no relatório pago. Chassi, Renavam e município não aparecem de graça: com eles, qualquer pessoa rastrearia um carro visto na rua.

Sim. Digite os 17 caracteres no mesmo campo. Útil quando a placa não bate com o documento, que já é um sinal por si só. Validamos o formato antes de cobrar: chassi digitado errado não vira consulta cobrada.

Fica. Cada compra tem o seu próprio endereço, guardado neste navegador em "meus pedidos" — abra de novo quando quiser, imprima e leve na negociação. Se algum dado não voltou na hora, dá para repetir a consulta sem pagar de novo. Criando conta, o histórico passa a te acompanhar em qualquer aparelho.

Não. Nunca mostramos nome, CPF ou endereço. O histórico de proprietários aparece só como números: quantos foram, em que estados, em que período.

Dizemos isso com todas as letras, item por item. Antes disso, você pode repetir a consulta quantas vezes quiser, de graça. Se mesmo assim o relatório voltar praticamente vazio, devolvemos o valor.

A do Detran é gratuita, varia de estado para estado e normalmente pede o Renavam. A nossa é padronizada, funciona só com a placa e reúne numa página coisas que estão espalhadas por bases diferentes — leilão, sinistro, gravame, recall — com a explicação de cada uma.

É o registro de que o veículo está financiado e serve de garantia ao banco. Enquanto o gravame não for baixado, o carro não é transferido para o seu nome, mesmo que você já tenha pago o vendedor.

É um bloqueio lançado por um juiz, normalmente por dívida do proprietário. Só sai por ordem do mesmo juiz, e isso costuma levar meses. Com Renajud ativo, a transferência não acontece.

Carro de leilão costuma ter chegado lá por batida grave, enchente ou recuperação de roubo. Além do risco técnico, ele vale bem menos de tabela e muitas lojas recusam na troca. Mostramos a gravidade registrada no leilão e uma faixa estimada de desvalorização.

Passa. IPVA, licenciamento e multas acompanham o veículo, não o antigo dono. Por isso o bloco de débitos vem antes de qualquer proposta.

Porque as bases que os fornecem nem sempre respondem, e alguns dados só existem se o veículo passou por determinada situação. Preferimos dizer que não conseguimos verificar a fingir que está tudo certo. Você pode tentar de novo, de graça, quantas vezes quiser.

Alguns segundos depois do pagamento. O PIX é confirmado na hora, consultamos várias bases em paralelo e o relatório abre na própria página do pedido — nada chega por e-mail depois.

Não precisa criar antes. A consulta gratuita não pede nada, e no checkout a conta é criada junto com a compra — você preenche nome, e-mail, telefone, CPF e uma senha na mesma tela do pagamento. O CPF é exigido pelo provedor de pagamento e não fica guardado conosco.

Não. Cada crédito vale um relatório completo e fica na conta até você usar.

Não substitui. O relatório mostra o que está registrado no papel; a vistoria mostra o estado do carro. Um carro limpo no registro ainda pode ter sido batido sem acionar seguro. Use os dois.