Tabela FIPE caminhão
FORD Cargo 1992
R$ 26.813,00 a R$ 47.756,00 na tabela, conforme a versão. Referência de outubro de 2026. Um caminhão abaixo disso costuma ter motivo registrado.
Versões da Cargo 1992
| Versão | Combustível | Código FIPE | Valor |
|---|---|---|---|
| CARGO 1215 2p (diesel) | Diesel | 504011-6 | R$ 26.813,00 |
| CARGO 1519 Turbo 2p (diesel) | Diesel | 504109-0 | R$ 30.759,00 |
| CARGO 3224 2p (diesel) | Diesel | 504048-5 | R$ 31.884,00 |
| CARGO 1415 2p (diesel) | Diesel | 504021-3 | R$ 33.071,00 |
| CARGO 3530 Turbo 2p (diesel) | Diesel | 504049-3 | R$ 33.737,00 |
| CARGO 1617 2p (diesel) | Diesel | 504033-7 | R$ 34.334,00 |
| CARGO 1215 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504012-4 | R$ 34.412,00 |
| CARGO 1419 Turbo 2p (diesel) | Diesel | 504026-4 | R$ 35.500,00 |
| CARGO 1422 2p (diesel) | Diesel | 504027-2 | R$ 35.556,00 |
| CARGO 1519 T 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504110-4 | R$ 36.021,00 |
| CARGO 2322 T 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504043-4 | R$ 36.605,00 |
| CARGO 1622 Turbo 2p (diesel) | Diesel | 504040-0 | R$ 36.663,00 |
| CARGO 1415 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504022-1 | R$ 37.017,00 |
| CARGO 1617 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504034-5 | R$ 37.404,00 |
| CARGO 1422 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504028-0 | R$ 39.961,00 |
| CARGO 1622 T 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504039-6 | R$ 42.363,00 |
| CARGO 1419 T 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504025-6 | R$ 43.306,00 |
| CARGO 2324 3-Eixos 2p (diesel) | Diesel | 504044-2 | R$ 47.756,00 |
Mês de referência: outubro de 2026. A FIPE republica a tabela todo mês.
Perguntas sobre a Cargo 1992
- Quanto vale um FORD Cargo 1992 na tabela FIPE?
- De R$ 26.813,00 a R$ 47.756,00, conforme a configuração no ano-modelo 1992. O valor de cada versão, com código FIPE e mês de referência, está na página do ano.
- Por que o mesmo FORD Cargo 1992 tem valores tão diferentes no mesmo ano?
- Porque a FIPE cota configuração por configuração, e em caminhão a diferença é grande: tração 4x2 contra 6x4, cabine simples contra leito, e a potência do motor. Cada combinação tem código FIPE próprio. A faixa que mostramos vai da configuração mais barata à mais cara daquele ano.
- O que trava a transferência de um FORD Cargo 1992 usado?
- Restrição administrativa ou judicial, gravame de financiamento e débito em aberto — e em veículo de carga isso é mais comum, porque costuma estar financiado e em nome de empresa. Bloqueio Renajud por dívida do antigo proprietário segue o veículo, não o devedor, e só sai por ordem do mesmo juiz.
- Como conferir o histórico de um FORD Cargo 1992 antes de comprar?
- Pela placa, contra as bases nacionais: restrição, gravame, passagem por leilão, registro de roubo e furto, recall e débitos. Nada disso aparece no documento que o vendedor mostra, e em compra de frota o custo de descobrir depois é multiplicado pelo número de unidades.
- A tabela FIPE de caminhão serve para calcular o IPVA?
- Em parte. O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela — mas vários estados isentam veículo de carga do IPVA, e onde há cobrança a alíquota é própria e menor que a de carro de passeio. Nós não publicamos esse número porque não o levantamos: confirme na secretaria de fazenda do estado de registro.
Outros anos da Cargo
- 2019R$ 195.021,00
- 2018R$ 175.956,00
- 2017R$ 159.323,00
- 2016R$ 150.616,00
- 2015R$ 210.186,00
- 2014R$ 175.570,00
- 2013R$ 144.747,00
- 2012R$ 121.968,00
- 2011R$ 112.612,00
- 2010R$ 99.856,00
- 2009R$ 99.532,00
- 2008R$ 91.121,00
- 2007R$ 82.608,00
- 2006R$ 77.375,00
- 2005R$ 57.482,00
- 2004R$ 56.080,00
- 2003R$ 46.939,00
- 2002R$ 52.111,00
- 2001R$ 43.368,00
- 2000R$ 42.310,00
- 1999R$ 48.481,00
- 1998R$ 43.481,00
- 1997R$ 40.812,00
- 1996R$ 38.250,00
- 1995R$ 37.317,00
- 1994R$ 34.709,00
- 1993R$ 30.175,00
- 1992R$ 26.813,00
- 1991R$ 23.915,00
- 1990R$ 23.331,00
- 1989R$ 22.761,00
- 1988R$ 22.205,00
- 1987R$ 21.388,00
- 1986R$ 19.943,00
- 1985R$ 17.094,00
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este caminhão tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do caminhão que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa: