Ano-modelo 2011
Tabela FIPE caminhão 2011.
30 caminhões de ano-modelo 2011 com valor publicado, de R$ 24.430 a 263.003. Do mais caro ao mais barato.
- 30
- caminhões de 2011 com valor de tabela
- R$ 263.003
- o mais caro: Volvo FH
- R$ 24.430
- o mais barato: EFFA-JMC JBC
Todos os caminhões 2011
O valor é a faixa entre a versão mais barata e a mais cara daquele modelo em 2011. Clique para ver cada versão, com código FIPE e mês de referência.
| Caminhão | Valor na FIPE 2011 |
|---|---|
| Volvo FH | R$ 197.066 a 263.003 |
| Volvo FM | R$ 175.690 a 258.369 |
| FORD Cargo | R$ 112.612 a 240.201 |
| Iveco Trakker | R$ 175.971 a 221.341 |
| Volvo VM | R$ 123.469 a 217.572 |
| Volvo FMX | R$ 116.784 a 208.442 |
| FORD F-4000 | R$ 81.121 a 189.608 |
| Iveco Stralis | R$ 149.800 a 170.365 |
| Iveco Eurocargo | R$ 94.931 a 153.508 |
| Iveco Tector | R$ 119.031 a 150.160 |
| FORD F-350 | R$ 136.953 a 146.530 |
| FORD F-MAXX | R$ 142.876 |
| MAN TGX | R$ 134.817 |
| Iveco Eurocargo/attack | R$ 91.665 a 128.850 |
| Iveco Cursor | R$ 122.641 |
| Agrale 9200 | R$ 120.203 |
| Iveco Daily | R$ 45.586 a 114.466 |
| Volvo VM-17 | R$ 110.618 |
| Iveco Vertis | R$ 99.031 a 103.232 |
| Marcopolo Volare | R$ 66.824 a 93.935 |
| FORD F-4 | R$ 90.135 |
| Agrale 13000 | R$ 76.500 a 88.430 |
| Volvo VM-23 | R$ 85.725 |
| Agrale 8500 | R$ 58.580 a 73.663 |
| Agrale 8000 | R$ 54.921 |
| Agrale 6000 | R$ 52.735 a 54.008 |
| Foton Aumark | R$ 41.543 a 46.306 |
| EFFA-JMC N900 | R$ 31.852 |
| EFFA-JMC N601 | R$ 27.943 |
| EFFA-JMC JBC | R$ 24.430 |
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este caminhão tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do caminhão que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:
Perguntas sobre caminhão na FIPE 2011
- Quantos caminhões 2011 têm valor na tabela FIPE?
- 30, de R$ 24.430 a 263.003. O mais caro é o Volvo FH a R$ 263.003,00, e o mais barato é o EFFA-JMC JBC a R$ 24.430,00.
- O valor da FIPE do meu caminhão 2011 é o que vou receber na venda?
- Não. A FIPE é a média do que o modelo negocia, não um preço de tabela obrigatório. Quilometragem, estado de conservação e sobretudo o histórico mudam o valor do exemplar: passagem por leilão, sinistro com indenização e registro de furto derrubam a revenda, e nada disso está na tabela.
- Por que o mesmo caminhão 2011 tem mais de um valor?
- Porque a FIPE cota versão por versão. O mesmo modelo e ano tem motorização, câmbio e acabamento diferentes, cada um com seu código FIPE e seu valor. A faixa aqui é do menor ao maior valor publicado no ano.