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Curva de preço

Qual Honda usado vale a pena.

10 modelos com curva publicada. O HR-V é o que menos perde (5,8% ao ano); o Accord é o que mais perde (10,5% ao ano).

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Todos os modelos Honda, por desvalorização

Do que mais perde para o que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.

ModeloAnosPerde ao anoNo totalMelhor ano
Odyssey1995–1998−12,7%−33,4% em 31997 · R$ 13.307,00
ZR-V2024–2026−11,4%−21,4% em 22025 · R$ 151.076,00
Accord1991–2025−10,5%−97,7% em 342013 · R$ 60.517,00
CR-V2000–2025−9,8%−92,5% em 252001 · R$ 21.965,00
Civic1991–2026−9,1%−96,4% em 351997 · R$ 9.591,00
Prelude1992–2026−8,1%−94,4% em 341994 · R$ 23.862,00
Fit2004–2021−7,0%−70,9% em 172011 · R$ 39.533,00
WR-V2018–2027−6,5%−45,6% em 92021 · R$ 86.484,00
CITY2010–2026−5,9%−62,4% em 162024 · R$ 96.688,00
HR-V2016–2027−5,8%−48,0% em 112017 · R$ 82.259,00

Os dois extremos da marca

A tabela diz quanto vale. Não diz o que este carro tem.

O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do carro que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:

Perguntas sobre Honda usado

Qual Honda desvaloriza menos?
Entre os 10 modelos Honda com curva publicada, o HR-V é o que menos perde: 5,8% por ano de idade, medido sobre 11 anos de tabela. O que mais perde é o Accord, com 10,5% ao ano.
Vale a pena comprar um Honda usado?
Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquele carro — gravame, leilão, débito, roubo — e essa só sai pela placa.
De onde vêm esses números?
Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.