Quanto vale um Syclone.
De R$ 8.083,00 a R$ 8.892,00 na tabela, conforme o ano e a versão — 1991 a 1992. O que decide o preço de um usado, porém, é o histórico da placa.
- 2
- anos do Syclone na tabela
- 1991–1992
- faixa coberta pela FIPE
- 10,0%
- diferença média entre um ano e o seguinte
Valor do Syclone por ano
Escolha o ano para ver cada versão com o código FIPE e o mês de referência. A tabela é a média do mercado — o que ela não considera muda o preço mais que a diferença entre versões.
IPVA de um Syclone por estado
Sobre R$ 8.892,00, o maior valor do Syclone na tabela. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal — o mesmo carro paga mais que o dobro de imposto dependendo de onde está emplacado.
Onde paga menos
- AmazonasR$ 133,381,5%
- ParanáR$ 168,951,9%
- AcreR$ 177,842%
- Espírito SantoR$ 177,842%
- Santa CatarinaR$ 177,842%
Onde paga mais
- São PauloR$ 355,684%
- Rio de JaneiroR$ 355,683% a 4%
- Minas GeraisR$ 355,683% a 4%
- GoiásR$ 333,453,75%
- Mato Grosso do SulR$ 311,223,5%
Alíquotas de carro de passeio apuradas em outubro de 2026. Mudam por lei estadual — confirme no órgão do seu estado. Ver os 27 estados.
Perguntas sobre o Syclone
- Quanto vale um Chevrolet Syclone na tabela FIPE?
- De R$ 8.083,00 a R$ 8.892,00, dependendo do ano e da versão: a tabela cobre 1991 a 1992. O valor de cada versão, com código FIPE e mês de referência, está na página do ano.
- Por que acho Syclone bem abaixo da tabela?
- Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.
- A tabela FIPE do Syclone serve para calcular o IPVA?
- Sim: o IPVA incide sobre o valor venal, que na prática é o valor da tabela. A alíquota é estadual e vai de 1,5% em Amazonas a 4% em São Paulo — num Syclone de R$ 8.892,00, isso é R$ 133,38 contra R$ 355,68 por ano, pelo mesmo carro.
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este carro tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do carro que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa: