Tabela FIPE caminhão
Iveco Daily 2014
R$ 70.938,00 a R$ 139.573,00 na tabela, conforme a versão. Referência de outubro de 2026. Um caminhão abaixo disso costuma ter motivo registrado.
Versões da Daily 2014
| Versão | Combustível | Código FIPE | Valor |
|---|---|---|---|
| DAILY VETRATO 45S17 4p (diesel)(E5) | Diesel | 506119-9 | R$ 70.938,00 |
| DAILY VETRATO 55C17 4p (diesel)(E5) | Diesel | 506120-2 | R$ 77.171,00 |
| DAILY Minibus FRETAM. 55C17 (dies.) (E5) | Diesel | 506136-9 | R$ 89.007,00 |
| DAILY Minibus EXE/TUR. 55C17 (dies.)(E5) | Diesel | 506127-0 | R$ 89.824,00 |
| DAILY Minibus FRETAM. 45S17 (dies.) (E5) | Diesel | 506134-2 | R$ 92.923,00 |
| DAILY GRAN FURGONE 45S17 4p (dies.)(E5) | Diesel | 506085-0 | R$ 93.832,00 |
| DAILY CHASSI 45S17 CD 4p (dies.)(E5) | Diesel | 506078-8 | R$ 99.265,00 |
| DAILY Minibus EXE/TUR. 45S17 (dies.)(E5) | Diesel | 506135-0 | R$ 100.082,00 |
| DAILY CHASSI 45S17 2p (dies.)(E5) | Diesel | 506079-6 | R$ 104.284,00 |
| DAILY CHASSI 55C17 CD 4p (dies.)(E5) | Diesel | 506081-8 | R$ 107.212,00 |
| DAILY GRAN FURGONE 35S14 4p (dies.)(E5) | Diesel | 506084-2 | R$ 108.170,00 |
| DAILY GRAN FURGONE 55C17 4p (dies.)(E5) | Diesel | 506086-9 | R$ 108.219,00 |
| DAILY CHASSI 55C17 2p (dies.)(E5) | Diesel | 506080-0 | R$ 111.599,00 |
| DAILY MAXI FURGONE 55C17 4p (dies.)(E5) | Diesel | 506144-0 | R$ 111.779,00 |
| DAILY TRUCK CHAS. 70C17 2p (dies.)(E5) | Diesel | 506082-6 | R$ 123.420,00 |
| DAILY TRUCK CHAS. 70C17 CD 4p(dies.)(E5) | Diesel | 506083-4 | R$ 126.919,00 |
| DAILY CHASSI 35S14 2p (dies.)(E5) | Diesel | 506077-0 | R$ 131.110,00 |
| DAILY CHASSI 35S14 CD 4p (diesel)(E5) | Diesel | 506117-2 | R$ 139.573,00 |
Mês de referência: outubro de 2026. A FIPE republica a tabela todo mês.
Perguntas sobre a Daily 2014
- Quanto vale um Iveco Daily 2014 na tabela FIPE?
- De R$ 70.938,00 a R$ 139.573,00, conforme a configuração no ano-modelo 2014. O valor de cada versão, com código FIPE e mês de referência, está na página do ano.
- Por que o mesmo Iveco Daily 2014 tem valores tão diferentes no mesmo ano?
- Porque a FIPE cota configuração por configuração, e em caminhão a diferença é grande: tração 4x2 contra 6x4, cabine simples contra leito, e a potência do motor. Cada combinação tem código FIPE próprio. A faixa que mostramos vai da configuração mais barata à mais cara daquele ano.
- O que trava a transferência de um Iveco Daily 2014 usado?
- Restrição administrativa ou judicial, gravame de financiamento e débito em aberto — e em veículo de carga isso é mais comum, porque costuma estar financiado e em nome de empresa. Bloqueio Renajud por dívida do antigo proprietário segue o veículo, não o devedor, e só sai por ordem do mesmo juiz.
- Como conferir o histórico de um Iveco Daily 2014 antes de comprar?
- Pela placa, contra as bases nacionais: restrição, gravame, passagem por leilão, registro de roubo e furto, recall e débitos. Nada disso aparece no documento que o vendedor mostra, e em compra de frota o custo de descobrir depois é multiplicado pelo número de unidades.
- A tabela FIPE de caminhão serve para calcular o IPVA?
- Em parte. O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela — mas vários estados isentam veículo de carga do IPVA, e onde há cobrança a alíquota é própria e menor que a de carro de passeio. Nós não publicamos esse número porque não o levantamos: confirme na secretaria de fazenda do estado de registro.
Outros anos da Daily
- 2020R$ 133.274,00
- 2019R$ 126.244,00
- 2018R$ 120.176,00
- 2017R$ 104.918,00
- 2016R$ 96.998,00
- 2015R$ 74.347,00
- 2014R$ 70.938,00
- 2013R$ 69.207,00
- 2012R$ 50.020,00
- 2011R$ 45.586,00
- 2010R$ 44.474,00
- 2009R$ 38.303,00
- 2008R$ 37.368,00
- 2007R$ 33.422,00
- 2006R$ 28.436,00
- 2005R$ 30.985,00
- 2004R$ 28.976,00
- 2003R$ 27.729,00
- 2002R$ 27.000,00
- 2001R$ 22.969,00
- 2000R$ 22.408,00
- 1999R$ 21.861,00
- 1998R$ 19.658,00
- 1997R$ 18.391,00
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este caminhão tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do caminhão que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa: