Curva de preço
Qual Kawasaki usada vale a pena.
14 modelos com curva publicada. O Versys é a que menos perde (47,7%); o KX é a que mais perde (91,6%).
Todas as motos Kawasaki, por desvalorização
Da que mais perde para a que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.
| Modelo | Anos | Perde ao ano | No total | Melhor ano |
|---|---|---|---|---|
| KX | 2001–2026 | −9,5% | −91,6% em 25 | 2009 · R$ 7.555,00 |
| ZX-14/ZX | 2006–2014 | −8,8% | −52,3% em 8 | 2011 · R$ 40.769,00 |
| ER-6N | 2009–2017 | −7,7% | −47,3% em 8 | 2014 · R$ 24.505,00 |
| Ninja | 1990–2027 | −7,3% | −93,8% em 37 | 2008 · R$ 9.903,00 |
| Z | 2004–2027 | −5,4% | −72,3% em 23 | 2018 · R$ 21.863,00 |
| Vulcan | 1991–2026 | −5,0% | −83,2% em 35 | 2007 · R$ 20.664,00 |
| KLX | 1994–2027 | −4,8% | −80,3% em 33 | 2020 · R$ 13.382,00 |
| Versys-X | 2017–2026 | −4,1% | −31,6% em 9 | 2026 · R$ 34.410,00 |
| Versys | 2010–2026 | −4,0% | −47,7% em 16 | 2017 · R$ 35.540,00 |
| ER-5 | 1998–2000 | −14,0% | −26,0% em 2 | 2000 · R$ 10.698,00 |
| CONCOURS14 | 2008–2013 | −7,7% | −33,1% em 5 | 2013 · R$ 45.443,00 |
| MAXI | 1997–1999 | −5,6% | −10,9% em 2 | 1999 · R$ 1.253,00 |
| Voyager | 1996–1999 | −3,5% | −10,2% em 3 | 1999 · R$ 30.862,00 |
| Z-800 | 2013–2017 | −3,5% | −13,2% em 4 | 2017 · R$ 41.373,00 |
Os dois extremos da marca
A tabela diz quanto vale. Não diz o que esta moto tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são da moto que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:
Perguntas sobre Kawasaki usada
- Qual Kawasaki desvaloriza menos?
- Entre os 14 modelos Kawasaki com curva publicada, a Versys é a que menos perde: 4,0% por ano de idade, medido sobre 16 anos de tabela. O que mais perde é o KX, com 9,5% ao ano.
- Vale a pena comprar uma Kawasaki usada?
- Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquela moto — gravame, leilão, débito e, sobretudo, roubo e furto — e essa só sai pela placa.
- De onde vêm esses números?
- Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.