consultacar

786 consultas realizadas hoje

Antes de comprar

Honda Elite usada vale a pena?

Na tabela, de R$ 11.897,00 a R$ 15.786,00 — uma perda de 24,6% do 2027 ao 2019. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.

Veja o histórico desta placa. A identificação é gratuita.

+ de 38.60 milhões já consultaram.

24,6%
de perda do 2027 ao 2019
3,6%
entre um ano e o seguinte
9
anos com valor na tabela
R$ 15.786,00
o valor da 2027 na tabela

Quanto a Elite custa, ano a ano

Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.

2027R$ 15.7862026R$ 15.1742025R$ 14.6992024R$ 14.0222023R$ 13.6552022R$ 13.1952021R$ 12.5002020R$ 12.1952019R$ 11.897

O ano em que o dinheiro rende mais

2021

Custa R$ 12.500,00 e está apenas 2,5% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série da Elite. Nos outros anos a diferença média é de 3,6%.

Ver as versões do 2021

O que conferir antes de pagar

Preço muito abaixo da tabela tem motivo

Uma Elite anunciada bem abaixo de R$ 15.786,00 raramente está barata por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.

Moto é furtada em proporção muito maior que carro

Por isso o registro de roubo e furto pesa mais aqui. E o que decide não é só se consta: é se houve recuperação e devolução. Moto recuperada e devolvida ao dono é legal de comprar; com alerta ativo, é apreendida na primeira blitz.

A dívida acompanha a moto, não o antigo dono

IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir.

Gravame ativo impede a transferência

Se a moto ainda é garantia de um financiamento, ela não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.

Quanto custa manter uma Elite

O IPVA de moto é calculado sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 15.786,00 no 2027. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada.

Não publicamos esse número aqui porque não o levantamos, e imposto estimado por cima é pior que imposto nenhum. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado.

Ver as alíquotas de carro por estado

Perguntas sobre a Elite usada

Vale a pena comprar uma Honda Elite usada?
Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, a Elite vai de R$ 11.897,00 (2019) a R$ 15.786,00 (2027), perdendo 24,6% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
Quanto a Elite desvaloriza por ano?
Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 3,6%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2027 valia quando saiu da loja.
Qual o ano de melhor custo-benefício da Elite?
Pela tabela, o 2021: custa R$ 12.500,00 e está apenas 2,5% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
Quanto custa o IPVA de uma Elite?
O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 15.786,00 na 2027. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado antes de contar com o número.
Por que acho Elite muito abaixo da tabela?
Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.

Outras motos Honda

Ver a tabela FIPE completa da Elite