Qual Amazonas desvaloriza menos?

Entre os 4 modelos Amazonas com curva publicada, a AME-150 é a que menos perde: 8,1% por ano de idade, medido sobre 3 anos de tabela. O que mais perde é o AME-LX, com 11,5% ao ano.

Vale a pena comprar uma Amazonas usada?

Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquela moto — gravame, leilão, débito e, sobretudo, roubo e furto — e essa só sai pela placa.

De onde vêm esses números?

Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.

Curva de preço

Qual Amazonas usada vale a pena.

4 modelos com curva publicada. O AME-150 é a que menos perde (22,4%); o AME-LX é a que mais perde (30,6%).

Todas as motos Amazonas, por desvalorização

Da que mais perde para a que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.

Modelo	Anos	Perde ao ano	No total	Melhor ano
AME-LX	2006–2009	−11,5%	−30,6% em 3	2007 · R$ 1.856,00
AME-110	2006–2009	−10,5%	−28,3% em 3	2009 · R$ 2.198,00
AME-250	2006–2009	−8,9%	−24,4% em 3	2008 · R$ 9.479,00
AME-150	2006–2009	−8,1%	−22,4% em 3	2009 · R$ 3.098,00

Os dois extremos da marca

Segura preçoAME-150−8,1% ao ano, de 2009 a 2006, de R$ 3.098,00 a R$ 2.403,00.Perde maisAME-LX−11,5% ao ano, de 2009 a 2006, de R$ 2.464,00 a R$ 1.709,00.

A tabela diz quanto vale. Não diz o que esta moto tem.

O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são da moto que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:

Perguntas sobre Amazonas usada

Qual Amazonas desvaloriza menos?: Entre os 4 modelos Amazonas com curva publicada, a AME-150 é a que menos perde: 8,1% por ano de idade, medido sobre 3 anos de tabela. O que mais perde é o AME-LX, com 11,5% ao ano.
Vale a pena comprar uma Amazonas usada?: Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquela moto — gravame, leilão, débito e, sobretudo, roubo e furto — e essa só sai pela placa.
De onde vêm esses números?: Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.

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