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Curva de preço

Qual Agrale usada vale a pena.

8 modelos com curva publicada. O Dakar é a que menos perde (32,9%); o Elefantre é a que mais perde (70,7%).

A primeira verificação é gratuita.

Todas as motos Agrale, por desvalorização

Da que mais perde para a que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.

ModeloAnosPerde ao anoNo totalMelhor ano
Elefantre1990–1998−14,2%−70,7% em 81998 · R$ 3.725,00
SST1990–1998−5,5%−36,2% em 81992 · R$ 984,00
Tchau1995–2004−5,2%−38,4% em 92004 · R$ 1.869,00
Dakar1990–2000−3,9%−32,9% em 101997 · R$ 1.408,00
Super1994–1996−16,0%−29,4% em 21996 · R$ 4.108,00
SXT1990–1997−10,7%−54,7% em 71994 · R$ 1.896,00
Force1997–2000−7,8%−21,5% em 31998 · R$ 1.522,00
CITY1997–2001−5,8%−21,2% em 42001 · R$ 1.510,00

Os dois extremos da marca

A tabela diz quanto vale. Não diz o que esta moto tem.

O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são da moto que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:

Perguntas sobre Agrale usada

Qual Agrale desvaloriza menos?
Entre os 8 modelos Agrale com curva publicada, a Dakar é a que menos perde: 3,9% por ano de idade, medido sobre 10 anos de tabela. O que mais perde é o Elefantre, com 14,2% ao ano.
Vale a pena comprar uma Agrale usada?
Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquela moto — gravame, leilão, débito e, sobretudo, roubo e furto — e essa só sai pela placa.
De onde vêm esses números?
Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.