Tabela FIPE caminhão Volvo
Quanto vale um NL-10.
De R$ 28.352,00 a R$ 81.265,00 na tabela, conforme o ano e a versão — 1987 a 1999. O que decide o preço de um caminhão usado, porém, é o histórico da placa.
- 13
- anos da NL-10 na tabela
- 1987–1999
- faixa coberta pela FIPE
- R$ 81.265,00
- o valor mais alto publicado
Preço da NL-10 por ano
Do 1987 ao 1999, a NL-10 vai de R$ 28.352,00 a R$ 65.384,00 na versão mais barata de cada ano.
Valor da NL-10 por ano
Escolha o ano para ver cada versão com o código FIPE e o mês de referência.
- 1999R$ 65.384,00
- 1998R$ 63.035,00 a R$ 81.265,00
- 1997R$ 61.497,00 a R$ 77.517,00
- 1996R$ 52.713,00 a R$ 75.626,00
- 1995R$ 52.826,00 a R$ 71.230,00
- 1994R$ 47.247,00 a R$ 67.188,00
- 1993R$ 43.049,00 a R$ 61.027,00
- 1992R$ 41.909,00 a R$ 56.441,00
- 1991R$ 39.223,00 a R$ 48.783,00
- 1990R$ 33.776,00 a R$ 47.031,00
- 1989R$ 32.952,00 a R$ 45.587,00
- 1988R$ 31.405,00 a R$ 38.868,00
- 1987R$ 28.352,00
Perguntas sobre a NL-10
- Quanto vale um Volvo NL-10 na tabela FIPE?
- De R$ 28.352,00 a R$ 81.265,00, conforme a configuração: a tabela cobre 1987 a 1999. O valor de cada versão, com código FIPE e mês de referência, está na página do ano.
- Por que o mesmo Volvo NL-10 tem valores tão diferentes no mesmo ano?
- Porque a FIPE cota configuração por configuração, e em caminhão a diferença é grande: tração 4x2 contra 6x4, cabine simples contra leito, e a potência do motor. Cada combinação tem código FIPE próprio. A faixa que mostramos vai da configuração mais barata à mais cara daquele ano.
- O que trava a transferência de um Volvo NL-10 usado?
- Restrição administrativa ou judicial, gravame de financiamento e débito em aberto — e em veículo de carga isso é mais comum, porque costuma estar financiado e em nome de empresa. Bloqueio Renajud por dívida do antigo proprietário segue o veículo, não o devedor, e só sai por ordem do mesmo juiz.
- Como conferir o histórico de um Volvo NL-10 antes de comprar?
- Pela placa, contra as bases nacionais: restrição, gravame, passagem por leilão, registro de roubo e furto, recall e débitos. Nada disso aparece no documento que o vendedor mostra, e em compra de frota o custo de descobrir depois é multiplicado pelo número de unidades.
- A tabela FIPE de caminhão serve para calcular o IPVA?
- Em parte. O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela — mas vários estados isentam veículo de carga do IPVA, e onde há cobrança a alíquota é própria e menor que a de carro de passeio. Nós não publicamos esse número porque não o levantamos: confirme na secretaria de fazenda do estado de registro.
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este caminhão tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do caminhão que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa: