Curva de preço
Qual Volvo usado vale a pena.
20 modelos com curva publicada. O C40 é o que menos perde (8,0%); o S60 é o que mais perde (91,6%).
Todos os modelos Volvo, por desvalorização
Do que mais perde para o que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.
| Modelo | Mais novo | Mais velho | Perde | Melhor ano |
|---|---|---|---|---|
| S60 | 2022 | 2001 | −91,6% | 2015 · R$ 61.767,00 |
| XC | 2026 | 2003 | −90,9% | 2005 · R$ 27.792,00 |
| V40 | 2019 | 1997 | −87,5% | 2016 · R$ 61.201,00 |
| V70 | 2010 | 1997 | −81,5% | 2000 · R$ 16.204,00 |
| S80 | 2010 | 1998 | −80,8% | 2009 · R$ 54.159,00 |
| S40 | 2010 | 1996 | −75,0% | 2006 · R$ 27.323,00 |
| C70 | 2011 | 1998 | −68,6% | 2008 · R$ 74.343,00 |
| V60 | 2020 | 2012 | −66,8% | 2015 · R$ 68.893,00 |
| 960 | 1997 | 1991 | −52,2% | 1997 · R$ 20.270,00 |
| 940 | 1995 | 1991 | −48,0% | 1992 · R$ 9.173,00 |
| V50 | 2011 | 2004 | −46,6% | 2005 · R$ 23.171,00 |
| 460 | 1996 | 1992 | −42,8% | 1994 · R$ 6.916,00 |
| S70 | 2000 | 1997 | −41,2% | 1999 · R$ 12.995,00 |
| C30 | 2012 | 2007 | −38,4% | 2010 · R$ 35.930,00 |
| 850 | 1997 | 1992 | −33,2% | 1993 · R$ 7.473,00 |
| EX30 | 2027 | 2024 | −23,3% | 2026 · R$ 213.084,00 |
| S90 | 2022 | 2019 | −22,6% | 2020 · R$ 188.339,00 |
| EX40 | 2027 | 2025 | −18,8% | 2026 · R$ 264.175,00 |
| EC40 | 2027 | 2025 | −16,4% | 2026 · R$ 271.948,00 |
| C40 | 2024 | 2022 | −8,0% | 2024 · R$ 207.916,00 |
Os dois extremos da marca
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este carro tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do carro que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:
Perguntas sobre Volvo usado
- Qual Volvo desvaloriza menos?
- Entre os 20 modelos Volvo com curva publicada, o C40 é o que menos perde: 8,0% do ano mais novo ao mais velho cotado. O que mais perde é o S60, com 91,6%.
- Vale a pena comprar um Volvo usado?
- Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquele carro — gravame, leilão, débito, roubo — e essa só sai pela placa.
- De onde vêm esses números?
- Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.