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Antes de comprar

Suzuki Boulevard usada vale a pena?

Na tabela, de R$ 28.056,00 a R$ 67.486,00 — uma perda de 58,4% do 2019 ao 2006. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.

Veja o histórico desta placa. A identificação é gratuita.

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58,4%
de perda do 2019 ao 2006
7,2%
entre um ano e o seguinte
14
anos com valor na tabela
R$ 67.486,00
o valor da 2019 na tabela

Quanto a Boulevard custa, ano a ano

Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.

2019R$ 67.4862018R$ 62.3212017R$ 55.8772016R$ 43.4252015R$ 41.4412014R$ 39.8492013R$ 38.8772012R$ 36.2642011R$ 34.6122010R$ 33.7672009R$ 31.4522008R$ 30.5002007R$ 29.7562006R$ 28.056

O ano em que o dinheiro rende mais

2014

Custa R$ 39.849,00 e está apenas 2,5% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série da Boulevard. Nos outros anos a diferença média é de 7,2%.

Ver as versões do 2014

O que conferir antes de pagar

Preço muito abaixo da tabela tem motivo

Uma Boulevard anunciada bem abaixo de R$ 67.486,00 raramente está barata por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.

Moto é furtada em proporção muito maior que carro

Por isso o registro de roubo e furto pesa mais aqui. E o que decide não é só se consta: é se houve recuperação e devolução. Moto recuperada e devolvida ao dono é legal de comprar; com alerta ativo, é apreendida na primeira blitz.

A dívida acompanha a moto, não o antigo dono

IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir.

Gravame ativo impede a transferência

Se a moto ainda é garantia de um financiamento, ela não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.

Quanto custa manter uma Boulevard

O IPVA de moto é calculado sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 67.486,00 no 2019. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada.

Não publicamos esse número aqui porque não o levantamos, e imposto estimado por cima é pior que imposto nenhum. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado.

Ver as alíquotas de carro por estado

Perguntas sobre a Boulevard usada

Vale a pena comprar uma Suzuki Boulevard usada?
Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, a Boulevard vai de R$ 28.056,00 (2006) a R$ 67.486,00 (2019), perdendo 58,4% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
Quanto a Boulevard desvaloriza por ano?
Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 7,2%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2019 valia quando saiu da loja.
Qual o ano de melhor custo-benefício da Boulevard?
Pela tabela, o 2014: custa R$ 39.849,00 e está apenas 2,5% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
Quanto custa o IPVA de uma Boulevard?
O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 67.486,00 na 2019. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado antes de contar com o número.
Por que acho Boulevard muito abaixo da tabela?
Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.

Outras motos Suzuki

Ver a tabela FIPE completa da Boulevard