Curva de preço
Qual Royal Enfield usada vale a pena.
9 modelos com curva publicada. O Hunter é a que menos perde (6,5%); o Classic é a que mais perde (50,2%).
Todas as motos Royal Enfield, por desvalorização
Da que mais perde para a que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.
| Modelo | Mais novo | Mais velho | Perde | Melhor ano |
|---|---|---|---|---|
| Classic | 2027 | 2016 | −50,2% | 2023 · R$ 19.472,00 |
| Interceptor | 2027 | 2019 | −40,3% | 2025 · R$ 26.416,00 |
| Continental | 2025 | 2016 | −40,0% | 2020 · R$ 22.154,00 |
| Himalayan | 2027 | 2018 | −39,7% | 2020 · R$ 17.666,00 |
| Bullet | 2020 | 2016 | −23,7% | 2019 · R$ 19.986,00 |
| Meteor | 2027 | 2022 | −17,4% | 2024 · R$ 20.471,00 |
| Super | 2027 | 2024 | −7,6% | 2025 · R$ 32.144,00 |
| Scram | 2024 | 2022 | −7,6% | 2023 · R$ 20.463,00 |
| Hunter | 2027 | 2024 | −6,5% | 2027 · R$ 18.695,00 |
Os dois extremos da marca
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este moto tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do moto que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:
Perguntas sobre Royal Enfield usada
- Qual Royal Enfield desvaloriza menos?
- Entre os 9 modelos Royal Enfield com curva publicada, a Hunter é a que menos perde: 6,5% do ano mais novo ao mais velho cotado. O que mais perde é o Classic, com 50,2%.
- Vale a pena comprar uma Royal Enfield usada?
- Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquela moto — gravame, leilão, débito e, sobretudo, roubo e furto — e essa só sai pela placa.
- De onde vêm esses números?
- Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.