Qual IROS desvaloriza menos?

Entre os 6 modelos IROS com curva publicada, a Brave é a que menos perde: 10,9% do ano mais novo ao mais velho cotado. O que mais perde é o Moving, com 43,8%.

Vale a pena comprar uma IROS usada?

Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquela moto — gravame, leilão, débito e, sobretudo, roubo e furto — e essa só sai pela placa.

De onde vêm esses números?

Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.

Curva de preço

Qual IROS usada vale a pena.

6 modelos com curva publicada. O Brave é a que menos perde (10,9%); o Moving é a que mais perde (43,8%).

Todas as motos IROS, por desvalorização

Da que mais perde para a que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.

Modelo	Mais novo	Mais velho	Perde	Melhor ano
Moving	2013	2009	−43,8%	2010 · R$ 2.074,00
Vintage	2012	2009	−37,9%	2010 · R$ 3.489,00
ONE	2013	2009	−36,4%	2012 · R$ 3.097,00
Action	2012	2009	−34,8%	2012 · R$ 2.218,00
Matrix	2011	2009	−25,3%	2010 · R$ 3.690,00
Brave	2011	2009	−10,9%	2010 · R$ 2.858,00

Os dois extremos da marca

Segura preçoBrave−10,9% de 2011 a 2009, de R$ 3.091,00 a R$ 2.754,00.Perde maisMoving−43,8% de 2013 a 2009, de R$ 3.391,00 a R$ 1.906,00.

A tabela diz quanto vale. Não diz o que este moto tem.

O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do moto que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:

Perguntas sobre IROS usada

Qual IROS desvaloriza menos?: Entre os 6 modelos IROS com curva publicada, a Brave é a que menos perde: 10,9% do ano mais novo ao mais velho cotado. O que mais perde é o Moving, com 43,8%.
Vale a pena comprar uma IROS usada?: Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquela moto — gravame, leilão, débito e, sobretudo, roubo e furto — e essa só sai pela placa.
De onde vêm esses números?: Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.

Tabela FIPE moto IROS Outras marcas