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Antes de comprar

Harley-Davidson XL usada vale a pena?

Na tabela, de R$ 12.099,00 a R$ 51.206,00 — uma perda de 76,4% do 2020 ao 1991. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.

Veja o histórico desta placa. A identificação é gratuita.

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76,4%
de perda do 2020 ao 1991
5,3%
entre um ano e o seguinte
30
anos com valor na tabela
R$ 51.206,00
o valor da 2020 na tabela

Quanto a XL custa, ano a ano

Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.

2020R$ 51.2062019R$ 48.7042018R$ 47.5072017R$ 46.3012016R$ 45.1232015R$ 43.9812014R$ 42.3372013R$ 40.7732012R$ 39.7252011R$ 39.6802010R$ 38.7122009R$ 37.7592008R$ 34.9732007R$ 35.5902006R$ 34.7212005R$ 30.3552004R$ 25.4462003R$ 21.7402002R$ 20.4992001R$ 19.9992000R$ 19.5111999R$ 18.4871998R$ 18.0361997R$ 15.9851996R$ 15.5571995R$ 13.6721994R$ 11.9811993R$ 14.4441992R$ 14.0911991R$ 12.099

O ano em que o dinheiro rende mais

1994

Custa R$ 11.981,00 e está apenas 17,1% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série da XL. Nos outros anos a diferença média é de 5,3%.

Ver as versões do 1994

O que conferir antes de pagar

Preço muito abaixo da tabela tem motivo

Uma XL anunciada bem abaixo de R$ 51.206,00 raramente está barata por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.

Moto é furtada em proporção muito maior que carro

Por isso o registro de roubo e furto pesa mais aqui. E o que decide não é só se consta: é se houve recuperação e devolução. Moto recuperada e devolvida ao dono é legal de comprar; com alerta ativo, é apreendida na primeira blitz.

A dívida acompanha a moto, não o antigo dono

IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir.

Gravame ativo impede a transferência

Se a moto ainda é garantia de um financiamento, ela não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.

Quanto custa manter uma XL

O IPVA de moto é calculado sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 51.206,00 no 2020. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada.

Não publicamos esse número aqui porque não o levantamos, e imposto estimado por cima é pior que imposto nenhum. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado.

Ver as alíquotas de carro por estado

Perguntas sobre a XL usada

Vale a pena comprar uma Harley-Davidson XL usada?
Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, a XL vai de R$ 12.099,00 (1991) a R$ 51.206,00 (2020), perdendo 76,4% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
Quanto a XL desvaloriza por ano?
Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 5,3%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2020 valia quando saiu da loja.
Qual o ano de melhor custo-benefício da XL?
Pela tabela, o 1994: custa R$ 11.981,00 e está apenas 17,1% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
Quanto custa o IPVA de uma XL?
O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 51.206,00 na 2020. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado antes de contar com o número.
Por que acho XL muito abaixo da tabela?
Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.

Outras motos Harley-Davidson

Ver a tabela FIPE completa da XL