Curva de preço
Qual Jeep usado vale a pena.
7 modelos com curva publicada. O Gladiator é o que menos perde (19,5%); o Grand Cherokee é o que mais perde (96,6%).
Todos os modelos Jeep, por desvalorização
Do que mais perde para o que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.
| Modelo | Mais novo | Mais velho | Perde | Melhor ano |
|---|---|---|---|---|
| Grand Cherokee | 2024 | 1992 | −96,6% | 2011 · R$ 56.387,00 |
| Wrangler | 2025 | 1992 | −95,4% | 2011 · R$ 145.290,00 |
| Cherokee | 2015 | 1992 | −88,5% | 2002 · R$ 41.035,00 |
| Compass | 2026 | 2012 | −69,1% | 2017 · R$ 76.829,00 |
| Renegade | 2027 | 2015 | −50,4% | 2026 · R$ 106.967,00 |
| Commander | 2027 | 2006 | −29,1% | 2023 · R$ 140.134,00 |
| Gladiator | 2024 | 2022 | −19,5% | 2023 · R$ 330.923,00 |
Os dois extremos da marca
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este carro tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do carro que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:
Perguntas sobre Jeep usado
- Qual Jeep desvaloriza menos?
- Entre os 7 modelos Jeep com curva publicada, o Gladiator é o que menos perde: 19,5% do ano mais novo ao mais velho cotado. O que mais perde é o Grand Cherokee, com 96,6%.
- Vale a pena comprar um Jeep usado?
- Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquele carro — gravame, leilão, débito, roubo — e essa só sai pela placa.
- De onde vêm esses números?
- Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.