Curva de preço
Qual Gurgel usado vale a pena.
3 modelos com curva publicada. O Carajas/tocantis/xavante/vip é o que menos perde (5,3% ao ano); o BR-800 é o que mais perde (18,6% ao ano).
Todos os modelos Gurgel, por desvalorização
Do que mais perde para o que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.
| Modelo | Anos | Perde ao ano | No total | Melhor ano |
|---|---|---|---|---|
| Carajas/tocantis/xavante/vip | 1985–1994 | −5,3% | −38,5% em 9 | 1994 · R$ 33.738,00 |
| BR-800 | 1988–1993 | −18,6% | −64,3% em 5 | 1992 · R$ 21.105,00 |
| Carajas | 1985–1988 | −10,9% | −29,3% em 3 | 1986 · R$ 14.112,00 |
Os dois extremos da marca
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este carro tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do carro que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:
Perguntas sobre Gurgel usado
- Qual Gurgel desvaloriza menos?
- Entre os 3 modelos Gurgel com curva publicada, o Carajas/tocantis/xavante/vip é o que menos perde: 5,3% por ano de idade, medido sobre 9 anos de tabela. O que mais perde é o BR-800, com 18,6% ao ano.
- Vale a pena comprar um Gurgel usado?
- Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquele carro — gravame, leilão, débito, roubo — e essa só sai pela placa.
- De onde vêm esses números?
- Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.