Tabela FIPE caminhão Navistar
Quanto vale um International.
De R$ 35.961,00 a R$ 156.559,00 na tabela, conforme o ano e a versão — 1998 a 2016. O que decide o preço de um caminhão usado, porém, é o histórico da placa.
- 11
- anos da International na tabela
- 1998–2016
- faixa coberta pela FIPE
- R$ 156.559,00
- o valor mais alto publicado
Preço da International por ano
Do 1998 ao 2016, a International vai de R$ 35.961,00 a R$ 156.559,00 na versão mais barata de cada ano.
Valor da International por ano
Escolha o ano para ver cada versão com o código FIPE e o mês de referência.
- 2016R$ 156.559,00
- 2015R$ 152.740,00
- 2014R$ 120.785,00 a R$ 135.481,00
- 2013R$ 113.373,00 a R$ 132.176,00
- 2012R$ 141.142,00 a R$ 142.596,00
- 2011R$ 119.908,00 a R$ 131.566,00
- 2002R$ 50.236,00 a R$ 85.829,00
- 2001R$ 46.632,00 a R$ 78.203,00
- 2000R$ 45.494,00 a R$ 69.983,00
- 1999R$ 38.885,00 a R$ 65.470,00
- 1998R$ 35.961,00 a R$ 48.497,00
Perguntas sobre a International
- Quanto vale um Navistar International na tabela FIPE?
- De R$ 35.961,00 a R$ 156.559,00, conforme a configuração: a tabela cobre 1998 a 2016. O valor de cada versão, com código FIPE e mês de referência, está na página do ano.
- Por que o mesmo Navistar International tem valores tão diferentes no mesmo ano?
- Porque a FIPE cota configuração por configuração, e em caminhão a diferença é grande: tração 4x2 contra 6x4, cabine simples contra leito, e a potência do motor. Cada combinação tem código FIPE próprio. A faixa que mostramos vai da configuração mais barata à mais cara daquele ano.
- O que trava a transferência de um Navistar International usado?
- Restrição administrativa ou judicial, gravame de financiamento e débito em aberto — e em veículo de carga isso é mais comum, porque costuma estar financiado e em nome de empresa. Bloqueio Renajud por dívida do antigo proprietário segue o veículo, não o devedor, e só sai por ordem do mesmo juiz.
- Como conferir o histórico de um Navistar International antes de comprar?
- Pela placa, contra as bases nacionais: restrição, gravame, passagem por leilão, registro de roubo e furto, recall e débitos. Nada disso aparece no documento que o vendedor mostra, e em compra de frota o custo de descobrir depois é multiplicado pelo número de unidades.
- A tabela FIPE de caminhão serve para calcular o IPVA?
- Em parte. O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela — mas vários estados isentam veículo de carga do IPVA, e onde há cobrança a alíquota é própria e menor que a de carro de passeio. Nós não publicamos esse número porque não o levantamos: confirme na secretaria de fazenda do estado de registro.
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este caminhão tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do caminhão que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa: