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Tabela de ano do chassi

A décima posição do chassi é o ano-modelo, em código. São 30 códigos num ciclo de 30 anos — então cada um vale para dois anos, e esta tabela mostra os dois em vez de escolher por você.

Cada linha tem endereço próprio: #L abre na linha do L. Decodifique um chassi inteiro para ver país, ano e dígito verificador de uma vez.

Os 30 códigos

CódigoPode serMais provável
A1980 ou 20102010
B1981 ou 20112011
C1982 ou 20122012
D1983 ou 20132013
E1984 ou 20142014
F1985 ou 20152015
G1986 ou 20162016
H1987 ou 20172017
J1988 ou 20182018
K1989 ou 20192019
L1990 ou 20202020
M1991 ou 20212021
N1992 ou 20222022
P1993 ou 20232023
R1994 ou 20242024
S1995 ou 20252025
T1996 ou 20262026
V1997 ou 20272027
W19981998
X19991999
Y20002000
120012001
220022002
320032003
420042004
520052005
620062006
720072007
820082008
920092009

Calculada a partir do ciclo da ISO 3780, não digitada — é a mesma função que o decodificador usa. Referência: 2026. Um código cujo ciclo mais recente cairia além de 2027 não é oferecido como provável, porque carro de ano futuro existe, mas de dois anos à frente não.

Perguntas sobre o ano no chassi

Qual posição do chassi é o ano do carro?
A décima, contando da esquerda. É o ano-modelo, não o ano de fabricação, e vem em código: letra ou número, conforme a ISO 3780. As letras I, O e Q nunca são usadas, para não se confundirem com 1 e 0.
Por que a mesma letra aparece em dois anos?
Porque o código tem ciclo de 30 anos: o L de 1990 é o mesmo L de 2020. O chassi não diz qual dos dois — quem resolve é o contexto, e o mais provável é sempre o ciclo mais recente. Qualquer tabela que publique um ano só por letra está errada em metade dos casos.
O ano do chassi pode ser diferente do que está no documento?
O chassi traz o ano-modelo, e o documento traz ano de fabricação e ano-modelo. Um carro fabricado em novembro de 2019 pode ser ano-modelo 2020 — então a divergência entre esses dois é normal. Divergência entre o chassi gravado e o documento é que não é.
Como conferir se o chassi é válido?
Pelo dígito verificador, na nona posição. Nos veículos fabricados no Brasil ele é obrigatório desde a Resolução CONTRAN 24/1998 e é calculado a partir dos outros 16 caracteres — então um chassi digitado errado ou adulterado deixa de fechar a conta.

As outras tabelas do chassi

O chassi diz quem fabricou, onde e em que ano. O que ele não diz — se o veículo tem gravame, passou por leilão ou tem débito em aberto — está no registro, e sai pela placa.