Curva de preço
Qual TAC usado vale a pena.
1 modelo com curva publicada. O Stark é o que menos perde (29,2%); o Stark é o que mais perde (29,2%).
Todos os modelos TAC, por desvalorização
Do que mais perde para o que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.
| Modelo | Mais novo | Mais velho | Perde | Melhor ano |
|---|---|---|---|---|
| Stark | 2020 | 2010 | −29,2% | 2014 · R$ 164.221,00 |
Os dois extremos da marca
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este carro tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do carro que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:
Perguntas sobre TAC usado
- Qual TAC desvaloriza menos?
- Entre os 1 modelos TAC com curva publicada, o Stark é o que menos perde: 29,2% do ano mais novo ao mais velho cotado. O que mais perde é o Stark, com 29,2%.
- Vale a pena comprar um TAC usado?
- Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquele carro — gravame, leilão, débito, roubo — e essa só sai pela placa.
- De onde vêm esses números?
- Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.