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Antes de comprar

Mitsubishi Pajero usado vale a pena?

Na tabela, de R$ 13.023,00 a R$ 304.776,00 — uma perda de 95,7% do 2025 ao 1992. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.

Veja o histórico desta placa. A identificação é gratuita.

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95,7%
de perda do 2025 ao 1992
11,6%
entre um ano e o seguinte
34
anos com valor na tabela
R$ 12.191,04
IPVA anual em São Paulo

Quanto o Pajero custa, ano a ano

Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.

2025R$ 304.7762024R$ 263.5032023R$ 244.1392022R$ 225.6572021R$ 214.0042020R$ 189.4692019R$ 184.8472018R$ 136.5352017R$ 112.5192016R$ 108.2892015R$ 60.1662014R$ 58.1162013R$ 54.8932012R$ 53.5542011R$ 54.1732010R$ 49.5172009R$ 45.0622008R$ 42.1022007R$ 40.0722006R$ 38.8642005R$ 37.1622004R$ 35.5902003R$ 33.1412002R$ 29.2952001R$ 26.3602000R$ 23.5031999R$ 17.3641998R$ 17.2231997R$ 31.1811996R$ 22.8201995R$ 20.5221994R$ 15.3911993R$ 13.5941992R$ 13.023

O ano em que o dinheiro rende mais

1998

Custa R$ 17.223,00 e está apenas 44,8% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série do Pajero. Nos outros anos a diferença média é de 11,6%.

Ver as versões do 1998

O que conferir antes de pagar

Preço muito abaixo da tabela tem motivo

Um Pajero anunciado bem abaixo de R$ 304.776,00 raramente está barato por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.

A dívida acompanha o carro, não o antigo dono

IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir. Conferir antes custa menos que descobrir depois da transferência.

Gravame ativo impede a transferência

Se o carro ainda é garantia de um financiamento, ele não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.

O IPVA deste Pajero muda com o estado

Sobre R$ 304.776,00, o imposto anual vai de R$ 4.571,64 em Amazonas a R$ 12.191,04 em São Paulo — R$ 7.619,40 de diferença por ano, pelo mesmo carro.

IPVA de um Pajero por estado

Sobre R$ 304.776,00, que é o 2025. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal.

EstadoAlíquotaIPVA no ano
Minas Gerais3% a 4%R$ 12.191,04
Rio de Janeiro3% a 4%R$ 12.191,04
São Paulo4%R$ 12.191,04
Goiás3,75%R$ 11.429,10
Mato Grosso do Sul3,5%R$ 10.667,16
Alagoas3%R$ 9.143,28
Amapá3%R$ 9.143,28
Bahia2,5% a 3%R$ 9.143,28

Alíquotas apuradas em outubro de 2026. Calcular em qualquer estado.

Perguntas sobre o Pajero usado

Vale a pena comprar um Mitsubishi Pajero usado?
Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, o Pajero vai de R$ 13.023,00 (1992) a R$ 304.776,00 (2025), perdendo 95,7% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
Quanto o Pajero desvaloriza por ano?
Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 11,6%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2025 valia quando saiu da loja.
Qual o ano de melhor custo-benefício do Pajero?
Pela tabela, o 1998: custa R$ 17.223,00 e está apenas 44,8% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
Quanto custa o IPVA de um Pajero?
Sobre R$ 304.776,00, o imposto anual vai de R$ 4.571,64 em Amazonas a R$ 12.191,04 em São Paulo. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE.
Por que acho Pajero muito abaixo da tabela?
Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.

Outros modelos Mitsubishi

Ver a tabela FIPE completa do Pajero