Curva de preço
Qual EFFA usado vale a pena.
8 modelos com curva publicada. O K02 é o que menos perde (7,1%); o V21 é o que mais perde (71,2%).
Todos os modelos EFFA, por desvalorização
Do que mais perde para o que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.
| Modelo | Mais novo | Mais velho | Perde | Melhor ano |
|---|---|---|---|---|
| V21 | 2027 | 2016 | −71,2% | 2019 · R$ 49.075,00 |
| V22 | 2027 | 2016 | −69,9% | 2020 · R$ 53.294,00 |
| ULC | 2012 | 2007 | −55,5% | 2008 · R$ 9.166,00 |
| V25 | 2027 | 2020 | −47,9% | 2022 · R$ 69.292,00 |
| M-100 | 2012 | 2006 | −40,1% | 2008 · R$ 8.312,00 |
| Start | 2014 | 2011 | −37,5% | 2012 · R$ 17.830,00 |
| K01 | 2019 | 2016 | −24,3% | 2019 · R$ 33.904,00 |
| K02 | 2019 | 2016 | −7,1% | 2019 · R$ 37.963,00 |
Os dois extremos da marca
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este carro tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do carro que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:
Perguntas sobre EFFA usado
- Qual EFFA desvaloriza menos?
- Entre os 8 modelos EFFA com curva publicada, o K02 é o que menos perde: 7,1% do ano mais novo ao mais velho cotado. O que mais perde é o V21, com 71,2%.
- Vale a pena comprar um EFFA usado?
- Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquele carro — gravame, leilão, débito, roubo — e essa só sai pela placa.
- De onde vêm esses números?
- Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.