Curva de preço
Qual BRM usado vale a pena.
2 modelos com curva publicada. O Buggy é o que menos perde (67,4%); o Buggy/m-8/M-8 é o que mais perde (92,4%).
Todos os modelos BRM, por desvalorização
Do que mais perde para o que menos perde. O melhor ano é aquele cujo degrau de preço para o ano anterior é o menor da série — onde um ano mais novo custa pouco mais.
| Modelo | Mais novo | Mais velho | Perde | Melhor ano |
|---|---|---|---|---|
| Buggy/m-8/M-8 | 2023 | 1985 | −92,4% | 2013 · R$ 53.767,00 |
| Buggy | 2021 | 2005 | −67,4% | 2011 · R$ 68.137,00 |
Os dois extremos da marca
A tabela diz quanto vale. Não diz o que este carro tem.
O valor da FIPE é a média do modelo. Leilão, gravame, débito em aberto e registro de roubo são do carro que está na sua frente — e é o que muda o preço de verdade. Pela placa:
Perguntas sobre BRM usado
- Qual BRM desvaloriza menos?
- Entre os 2 modelos BRM com curva publicada, o Buggy é o que menos perde: 67,4% do ano mais novo ao mais velho cotado. O que mais perde é o Buggy/m-8/M-8, com 92,4%.
- Vale a pena comprar um BRM usado?
- Depende de duas coisas que não se confundem. A do modelo está na tabela acima: quanto ele perde e em que ano o degrau de preço é menor. A do exemplar é o histórico daquele carro — gravame, leilão, débito, roubo — e essa só sai pela placa.
- De onde vêm esses números?
- Da tabela FIPE, pelo menor valor publicado em cada ano do modelo. Modelo com menos de três anos cotados fica fora: com dois pontos não existe curva.