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Antes de comprar

Yamaha XT usada vale a pena?

Na tabela, de R$ 13.691,00 a R$ 75.788,00 — uma perda de 81,9% do 2020 ao 1990. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.

Veja o histórico desta placa. A identificação é gratuita.

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81,9%
de perda do 2020 ao 1990
14,2%
entre um ano e o seguinte
31
anos com valor na tabela
R$ 75.788,00
o valor da 2020 na tabela

Quanto a XT custa, ano a ano

Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.

2020R$ 75.7882019R$ 66.4822018R$ 50.0552017R$ 39.3702016R$ 37.5182015R$ 36.6022014R$ 34.0682013R$ 31.5692012R$ 30.7992011R$ 26.4672010R$ 35.9152009R$ 33.9732008R$ 33.1442007R$ 32.3352006R$ 8.4072005R$ 8.2012004R$ 7.2072003R$ 6.7792002R$ 6.6132001R$ 6.4512000R$ 5.4531999R$ 4.8201998R$ 4.5891997R$ 3.7661996R$ 3.4361995R$ 15.2151994R$ 13.8891993R$ 11.2251992R$ 17.0961991R$ 15.9981990R$ 13.691

O ano em que o dinheiro rende mais

1996

Custa R$ 3.436,00 e está apenas 77,4% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série da XT. Nos outros anos a diferença média é de 14,2%.

Ver as versões do 1996

O que conferir antes de pagar

Preço muito abaixo da tabela tem motivo

Uma XT anunciada bem abaixo de R$ 75.788,00 raramente está barata por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.

Moto é furtada em proporção muito maior que carro

Por isso o registro de roubo e furto pesa mais aqui. E o que decide não é só se consta: é se houve recuperação e devolução. Moto recuperada e devolvida ao dono é legal de comprar; com alerta ativo, é apreendida na primeira blitz.

A dívida acompanha a moto, não o antigo dono

IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir.

Gravame ativo impede a transferência

Se a moto ainda é garantia de um financiamento, ela não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.

Quanto custa manter uma XT

O IPVA de moto é calculado sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 75.788,00 no 2020. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada.

Não publicamos esse número aqui porque não o levantamos, e imposto estimado por cima é pior que imposto nenhum. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado.

Ver as alíquotas de carro por estado

Perguntas sobre a XT usada

Vale a pena comprar uma Yamaha XT usada?
Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, a XT vai de R$ 13.691,00 (1990) a R$ 75.788,00 (2020), perdendo 81,9% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
Quanto a XT desvaloriza por ano?
Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 14,2%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2020 valia quando saiu da loja.
Qual o ano de melhor custo-benefício da XT?
Pela tabela, o 1996: custa R$ 3.436,00 e está apenas 77,4% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
Quanto custa o IPVA de uma XT?
O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 75.788,00 na 2020. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado antes de contar com o número.
Por que acho XT muito abaixo da tabela?
Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.

Outras motos Yamaha

Ver a tabela FIPE completa da XT