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Voltz EV1 usada vale a pena?
Na tabela, de R$ 9.924,00 a R$ 11.291,00 — uma perda de 12,1% do 2023 ao 2021. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.
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- 12,1%
- de perda do 2023 ao 2021
- 6,7%
- entre um ano e o seguinte
- 3
- anos com valor na tabela
- R$ 11.291,00
- o valor da 2023 na tabela
Quanto a EV1 custa, ano a ano
Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.
O ano em que o dinheiro rende mais
2023
Custa R$ 11.291,00 e está apenas 2,6% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série da EV1. Nos outros anos a diferença média é de 6,7%.
Ver as versões do 2023O que conferir antes de pagar
Preço muito abaixo da tabela tem motivo
Uma EV1 anunciada bem abaixo de R$ 11.291,00 raramente está barata por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.
Moto é furtada em proporção muito maior que carro
Por isso o registro de roubo e furto pesa mais aqui. E o que decide não é só se consta: é se houve recuperação e devolução. Moto recuperada e devolvida ao dono é legal de comprar; com alerta ativo, é apreendida na primeira blitz.
A dívida acompanha a moto, não o antigo dono
IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir.
Gravame ativo impede a transferência
Se a moto ainda é garantia de um financiamento, ela não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.
Quanto custa manter uma EV1
O IPVA de moto é calculado sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 11.291,00 no 2023. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada.
Não publicamos esse número aqui porque não o levantamos, e imposto estimado por cima é pior que imposto nenhum. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado.
Ver as alíquotas de carro por estadoPerguntas sobre a EV1 usada
- Vale a pena comprar uma Voltz EV1 usada?
- Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, a EV1 vai de R$ 9.924,00 (2021) a R$ 11.291,00 (2023), perdendo 12,1% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
- Quanto a EV1 desvaloriza por ano?
- Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 6,7%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2023 valia quando saiu da loja.
- Qual o ano de melhor custo-benefício da EV1?
- Pela tabela, o 2023: custa R$ 11.291,00 e está apenas 2,6% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
- Quanto custa o IPVA de uma EV1?
- O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 11.291,00 na 2023. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado antes de contar com o número.
- Por que acho EV1 muito abaixo da tabela?
- Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.