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Antes de comprar

MV Agusta F4-1000 usada vale a pena?

Na tabela, de R$ 34.330,00 a R$ 54.526,00 — uma perda de 37,0% do 2015 ao 2007. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.

Veja o histórico desta placa. A identificação é gratuita.

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37,0%
de perda do 2015 ao 2007
10,4%
entre um ano e o seguinte
6
anos com valor na tabela
R$ 54.526,00
o valor da 2015 na tabela

Quanto a F4-1000 custa, ano a ano

Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.

2015R$ 54.5262014R$ 53.1962013R$ 50.9932012R$ 49.7352008R$ 36.6932007R$ 34.330

O ano em que o dinheiro rende mais

2015

Custa R$ 54.526,00 e está apenas 2,5% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série da F4-1000. Nos outros anos a diferença média é de 10,4%.

Ver as versões do 2015

O que conferir antes de pagar

Preço muito abaixo da tabela tem motivo

Uma F4-1000 anunciada bem abaixo de R$ 54.526,00 raramente está barata por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.

Moto é furtada em proporção muito maior que carro

Por isso o registro de roubo e furto pesa mais aqui. E o que decide não é só se consta: é se houve recuperação e devolução. Moto recuperada e devolvida ao dono é legal de comprar; com alerta ativo, é apreendida na primeira blitz.

A dívida acompanha a moto, não o antigo dono

IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir.

Gravame ativo impede a transferência

Se a moto ainda é garantia de um financiamento, ela não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.

Quanto custa manter uma F4-1000

O IPVA de moto é calculado sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 54.526,00 no 2015. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada.

Não publicamos esse número aqui porque não o levantamos, e imposto estimado por cima é pior que imposto nenhum. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado.

Ver as alíquotas de carro por estado

Perguntas sobre a F4-1000 usada

Vale a pena comprar uma MV Agusta F4-1000 usada?
Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, a F4-1000 vai de R$ 34.330,00 (2007) a R$ 54.526,00 (2015), perdendo 37,0% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
Quanto a F4-1000 desvaloriza por ano?
Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 10,4%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2015 valia quando saiu da loja.
Qual o ano de melhor custo-benefício da F4-1000?
Pela tabela, o 2015: custa R$ 54.526,00 e está apenas 2,5% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
Quanto custa o IPVA de uma F4-1000?
O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 54.526,00 na 2015. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado antes de contar com o número.
Por que acho F4-1000 muito abaixo da tabela?
Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.

Outras motos MV Agusta

Ver a tabela FIPE completa da F4-1000