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Antes de comprar

KTM EXC usada vale a pena?

Na tabela, de R$ 5.619,00 a R$ 84.234,00 — uma perda de 93,3% do 2026 ao 1994. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.

Veja o histórico desta placa. A identificação é gratuita.

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93,3%
de perda do 2026 ao 1994
11,1%
entre um ano e o seguinte
29
anos com valor na tabela
R$ 84.234,00
o valor da 2026 na tabela

Quanto a EXC custa, ano a ano

Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.

2026R$ 84.2342025R$ 61.5052024R$ 72.7252023R$ 64.7692022R$ 57.4792021R$ 54.3272020R$ 51.0532019R$ 48.5442018R$ 45.9032017R$ 44.5042016R$ 39.7752015R$ 37.9532012R$ 26.3222011R$ 25.2582010R$ 17.2062009R$ 18.1832008R$ 12.9132007R$ 11.8822006R$ 11.5922005R$ 11.3092004R$ 10.8092003R$ 8.8542002R$ 7.5822001R$ 7.3712000R$ 7.1691999R$ 6.1881998R$ 6.0561995R$ 6.4111994R$ 5.619

O ano em que o dinheiro rende mais

2025

Custa R$ 61.505,00 e está apenas 15,4% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série da EXC. Nos outros anos a diferença média é de 11,1%.

Ver as versões do 2025

O que conferir antes de pagar

Preço muito abaixo da tabela tem motivo

Uma EXC anunciada bem abaixo de R$ 84.234,00 raramente está barata por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.

Moto é furtada em proporção muito maior que carro

Por isso o registro de roubo e furto pesa mais aqui. E o que decide não é só se consta: é se houve recuperação e devolução. Moto recuperada e devolvida ao dono é legal de comprar; com alerta ativo, é apreendida na primeira blitz.

A dívida acompanha a moto, não o antigo dono

IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir.

Gravame ativo impede a transferência

Se a moto ainda é garantia de um financiamento, ela não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.

Quanto custa manter uma EXC

O IPVA de moto é calculado sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 84.234,00 no 2026. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada.

Não publicamos esse número aqui porque não o levantamos, e imposto estimado por cima é pior que imposto nenhum. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado.

Ver as alíquotas de carro por estado

Perguntas sobre a EXC usada

Vale a pena comprar uma KTM EXC usada?
Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, a EXC vai de R$ 5.619,00 (1994) a R$ 84.234,00 (2026), perdendo 93,3% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
Quanto a EXC desvaloriza por ano?
Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 11,1%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2026 valia quando saiu da loja.
Qual o ano de melhor custo-benefício da EXC?
Pela tabela, o 2025: custa R$ 61.505,00 e está apenas 15,4% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
Quanto custa o IPVA de uma EXC?
O imposto incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE — R$ 84.234,00 na 2026. Mas a alíquota de moto é própria de cada estado, quase sempre menor que a de carro e em vários lugares diferente por cilindrada. Confirme na secretaria de fazenda do seu estado antes de contar com o número.
Por que acho EXC muito abaixo da tabela?
Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.

Outras motos KTM

Ver a tabela FIPE completa da EXC