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Ford Maverick usado vale a pena?
Na tabela, de R$ 150.819,00 a R$ 220.792,00 — uma perda de 31,7% do 2026 ao 2022. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.
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- 31,7%
- de perda do 2026 ao 2022
- 10,1%
- entre um ano e o seguinte
- 5
- anos com valor na tabela
- R$ 8.831,68
- IPVA anual em São Paulo
Quanto o Maverick custa, ano a ano
Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.
O ano em que o dinheiro rende mais
2023
Custa R$ 156.373,00 e está apenas 3,7% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série do Maverick. Nos outros anos a diferença média é de 10,1%.
Ver as versões do 2023O que conferir antes de pagar
Preço muito abaixo da tabela tem motivo
Um Maverick anunciado bem abaixo de R$ 220.792,00 raramente está barato por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.
A dívida acompanha o carro, não o antigo dono
IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir. Conferir antes custa menos que descobrir depois da transferência.
Gravame ativo impede a transferência
Se o carro ainda é garantia de um financiamento, ele não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.
O IPVA deste Maverick muda com o estado
Sobre R$ 220.792,00, o imposto anual vai de R$ 3.311,88 em Amazonas a R$ 8.831,68 em São Paulo — R$ 5.519,80 de diferença por ano, pelo mesmo carro.
IPVA de um Maverick por estado
Sobre R$ 220.792,00, que é o 2026. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal.
| Estado | Alíquota | IPVA no ano |
|---|---|---|
| Minas Gerais | 3% a 4% | R$ 8.831,68 |
| Rio de Janeiro | 3% a 4% | R$ 8.831,68 |
| São Paulo | 4% | R$ 8.831,68 |
| Goiás | 3,75% | R$ 8.279,70 |
| Mato Grosso do Sul | 3,5% | R$ 7.727,72 |
| Alagoas | 3% | R$ 6.623,76 |
| Amapá | 3% | R$ 6.623,76 |
| Bahia | 2,5% a 3% | R$ 6.623,76 |
Alíquotas apuradas em outubro de 2026. Calcular em qualquer estado.
Perguntas sobre o Maverick usado
- Vale a pena comprar um Ford Maverick usado?
- Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, o Maverick vai de R$ 150.819,00 (2022) a R$ 220.792,00 (2026), perdendo 31,7% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
- Quanto o Maverick desvaloriza por ano?
- Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 10,1%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2026 valia quando saiu da loja.
- Qual o ano de melhor custo-benefício do Maverick?
- Pela tabela, o 2023: custa R$ 156.373,00 e está apenas 3,7% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
- Quanto custa o IPVA de um Maverick?
- Sobre R$ 220.792,00, o imposto anual vai de R$ 3.311,88 em Amazonas a R$ 8.831,68 em São Paulo. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE.
- Por que acho Maverick muito abaixo da tabela?
- Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.