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Antes de comprar

Ford Ecosport usado vale a pena?

Na tabela, de R$ 16.854,00 a R$ 70.830,00 — uma perda de 76,2% do 2021 ao 2003. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.

Veja o histórico desta placa. A identificação é gratuita.

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76,2%
de perda do 2021 ao 2003
8,6%
entre um ano e o seguinte
19
anos com valor na tabela
R$ 2.833,20
IPVA anual em São Paulo

Quanto o Ecosport custa, ano a ano

Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.

2021R$ 70.8302020R$ 67.3102019R$ 64.7342018R$ 60.3972017R$ 55.0782016R$ 54.5542015R$ 52.2492014R$ 50.1142013R$ 48.2822012R$ 37.5022011R$ 35.9872010R$ 32.6962009R$ 31.8982008R$ 31.1202007R$ 27.6932006R$ 21.7142005R$ 21.1842004R$ 20.1742003R$ 16.854

O ano em que o dinheiro rende mais

2017

Custa R$ 55.078,00 e está apenas 1,0% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série do Ecosport. Nos outros anos a diferença média é de 8,6%.

Ver as versões do 2017

O que conferir antes de pagar

Preço muito abaixo da tabela tem motivo

Um Ecosport anunciado bem abaixo de R$ 70.830,00 raramente está barato por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.

A dívida acompanha o carro, não o antigo dono

IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir. Conferir antes custa menos que descobrir depois da transferência.

Gravame ativo impede a transferência

Se o carro ainda é garantia de um financiamento, ele não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.

O IPVA deste Ecosport muda com o estado

Sobre R$ 70.830,00, o imposto anual vai de R$ 1.062,45 em Amazonas a R$ 2.833,20 em São Paulo — R$ 1.770,75 de diferença por ano, pelo mesmo carro.

IPVA de um Ecosport por estado

Sobre R$ 70.830,00, que é o 2021. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal.

EstadoAlíquotaIPVA no ano
Minas Gerais3% a 4%R$ 2.833,20
Rio de Janeiro3% a 4%R$ 2.833,20
São Paulo4%R$ 2.833,20
Goiás3,75%R$ 2.656,13
Mato Grosso do Sul3,5%R$ 2.479,05
Alagoas3%R$ 2.124,90
Amapá3%R$ 2.124,90
Bahia2,5% a 3%R$ 2.124,90

Alíquotas apuradas em outubro de 2026. Calcular em qualquer estado.

Perguntas sobre o Ecosport usado

Vale a pena comprar um Ford Ecosport usado?
Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, o Ecosport vai de R$ 16.854,00 (2003) a R$ 70.830,00 (2021), perdendo 76,2% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
Quanto o Ecosport desvaloriza por ano?
Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 8,6%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2021 valia quando saiu da loja.
Qual o ano de melhor custo-benefício do Ecosport?
Pela tabela, o 2017: custa R$ 55.078,00 e está apenas 1,0% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
Quanto custa o IPVA de um Ecosport?
Sobre R$ 70.830,00, o imposto anual vai de R$ 1.062,45 em Amazonas a R$ 2.833,20 em São Paulo. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE.
Por que acho Ecosport muito abaixo da tabela?
Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.

Outros modelos Ford

Ver a tabela FIPE completa do Ecosport