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Ford Ka+ usado vale a pena?
Na tabela, de R$ 6.814,00 a R$ 49.594,00 — uma perda de 86,3% do 2021 ao 1997. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.
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- 86,3%
- de perda do 2021 ao 1997
- 9,9%
- entre um ano e o seguinte
- 24
- anos com valor na tabela
- R$ 1.983,76
- IPVA anual em São Paulo
Quanto o Ka+ custa, ano a ano
Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.
O ano em que o dinheiro rende mais
1998
Custa R$ 5.747,00 e está apenas 15,7% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série do Ka+. Nos outros anos a diferença média é de 9,9%.
Ver as versões do 1998O que conferir antes de pagar
Preço muito abaixo da tabela tem motivo
Um Ka+ anunciado bem abaixo de R$ 49.594,00 raramente está barato por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.
A dívida acompanha o carro, não o antigo dono
IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir. Conferir antes custa menos que descobrir depois da transferência.
Gravame ativo impede a transferência
Se o carro ainda é garantia de um financiamento, ele não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.
O IPVA deste Ka+ muda com o estado
Sobre R$ 49.594,00, o imposto anual vai de R$ 743,91 em Amazonas a R$ 1.983,76 em São Paulo — R$ 1.239,85 de diferença por ano, pelo mesmo carro.
IPVA de um Ka+ por estado
Sobre R$ 49.594,00, que é o 2021. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal.
| Estado | Alíquota | IPVA no ano |
|---|---|---|
| Minas Gerais | 3% a 4% | R$ 1.983,76 |
| Rio de Janeiro | 3% a 4% | R$ 1.983,76 |
| São Paulo | 4% | R$ 1.983,76 |
| Goiás | 3,75% | R$ 1.859,78 |
| Mato Grosso do Sul | 3,5% | R$ 1.735,79 |
| Alagoas | 3% | R$ 1.487,82 |
| Amapá | 3% | R$ 1.487,82 |
| Bahia | 2,5% a 3% | R$ 1.487,82 |
Alíquotas apuradas em outubro de 2026. Calcular em qualquer estado.
Perguntas sobre o Ka+ usado
- Vale a pena comprar um Ford Ka+ usado?
- Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, o Ka+ vai de R$ 6.814,00 (1997) a R$ 49.594,00 (2021), perdendo 86,3% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
- Quanto o Ka+ desvaloriza por ano?
- Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 9,9%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2021 valia quando saiu da loja.
- Qual o ano de melhor custo-benefício do Ka+?
- Pela tabela, o 1998: custa R$ 5.747,00 e está apenas 15,7% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
- Quanto custa o IPVA de um Ka+?
- Sobre R$ 49.594,00, o imposto anual vai de R$ 743,91 em Amazonas a R$ 1.983,76 em São Paulo. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE.
- Por que acho Ka+ muito abaixo da tabela?
- Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.