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Ferrari F8 usado vale a pena?
Na tabela, de R$ 3.443.500,00 a R$ 3.893.192,00 — uma perda de 11,6% do 2022 ao 2020. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.
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- 11,6%
- de perda do 2022 ao 2020
- 6,4%
- entre um ano e o seguinte
- 3
- anos com valor na tabela
- R$ 155.727,68
- IPVA anual em São Paulo
Quanto o F8 custa, ano a ano
Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.
O ano em que o dinheiro rende mais
2022
Custa R$ 3.893.192,00 e está apenas 3,8% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série do F8. Nos outros anos a diferença média é de 6,4%.
Ver as versões do 2022O que conferir antes de pagar
Preço muito abaixo da tabela tem motivo
Um F8 anunciado bem abaixo de R$ 3.893.192,00 raramente está barato por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.
A dívida acompanha o carro, não o antigo dono
IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir. Conferir antes custa menos que descobrir depois da transferência.
Gravame ativo impede a transferência
Se o carro ainda é garantia de um financiamento, ele não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.
O IPVA deste F8 muda com o estado
Sobre R$ 3.893.192,00, o imposto anual vai de R$ 58.397,88 em Amazonas a R$ 155.727,68 em São Paulo — R$ 97.329,80 de diferença por ano, pelo mesmo carro.
IPVA de um F8 por estado
Sobre R$ 3.893.192,00, que é o 2022. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal.
| Estado | Alíquota | IPVA no ano |
|---|---|---|
| Minas Gerais | 3% a 4% | R$ 155.727,68 |
| Rio de Janeiro | 3% a 4% | R$ 155.727,68 |
| São Paulo | 4% | R$ 155.727,68 |
| Goiás | 3,75% | R$ 145.994,70 |
| Mato Grosso do Sul | 3,5% | R$ 136.261,72 |
| Alagoas | 3% | R$ 116.795,76 |
| Amapá | 3% | R$ 116.795,76 |
| Bahia | 2,5% a 3% | R$ 116.795,76 |
Alíquotas apuradas em outubro de 2026. Calcular em qualquer estado.
Perguntas sobre o F8 usado
- Vale a pena comprar um Ferrari F8 usado?
- Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, o F8 vai de R$ 3.443.500,00 (2020) a R$ 3.893.192,00 (2022), perdendo 11,6% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
- Quanto o F8 desvaloriza por ano?
- Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 6,4%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2022 valia quando saiu da loja.
- Qual o ano de melhor custo-benefício do F8?
- Pela tabela, o 2022: custa R$ 3.893.192,00 e está apenas 3,8% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
- Quanto custa o IPVA de um F8?
- Sobre R$ 3.893.192,00, o imposto anual vai de R$ 58.397,88 em Amazonas a R$ 155.727,68 em São Paulo. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE.
- Por que acho F8 muito abaixo da tabela?
- Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.