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Antes de comprar

Ferrari California usado vale a pena?

Na tabela, de R$ 1.330.020,00 a R$ 2.124.300,00 — uma perda de 37,4% do 2017 ao 2009. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.

Veja o histórico desta placa. A identificação é gratuita.

+ de 38.60 milhões já consultaram.

37,4%
de perda do 2017 ao 2009
6,1%
entre um ano e o seguinte
9
anos com valor na tabela
R$ 84.972,00
IPVA anual em São Paulo

Quanto o California custa, ano a ano

Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.

2017R$ 2.124.3002016R$ 2.063.2202015R$ 1.961.7762014R$ 1.813.6552013R$ 1.769.4192012R$ 1.643.6652011R$ 1.457.1172010R$ 1.363.2712009R$ 1.330.020

O ano em que o dinheiro rende mais

2014

Custa R$ 1.813.655,00 e está apenas 2,5% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série do California. Nos outros anos a diferença média é de 6,1%.

Ver as versões do 2014

O que conferir antes de pagar

Preço muito abaixo da tabela tem motivo

Um California anunciado bem abaixo de R$ 2.124.300,00 raramente está barato por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.

A dívida acompanha o carro, não o antigo dono

IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir. Conferir antes custa menos que descobrir depois da transferência.

Gravame ativo impede a transferência

Se o carro ainda é garantia de um financiamento, ele não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.

O IPVA deste California muda com o estado

Sobre R$ 2.124.300,00, o imposto anual vai de R$ 31.864,50 em Amazonas a R$ 84.972,00 em São Paulo — R$ 53.107,50 de diferença por ano, pelo mesmo carro.

IPVA de um California por estado

Sobre R$ 2.124.300,00, que é o 2017. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal.

EstadoAlíquotaIPVA no ano
Minas Gerais3% a 4%R$ 84.972,00
Rio de Janeiro3% a 4%R$ 84.972,00
São Paulo4%R$ 84.972,00
Goiás3,75%R$ 79.661,25
Mato Grosso do Sul3,5%R$ 74.350,50
Alagoas3%R$ 63.729,00
Amapá3%R$ 63.729,00
Bahia2,5% a 3%R$ 63.729,00

Alíquotas apuradas em outubro de 2026. Calcular em qualquer estado.

Perguntas sobre o California usado

Vale a pena comprar um Ferrari California usado?
Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, o California vai de R$ 1.330.020,00 (2009) a R$ 2.124.300,00 (2017), perdendo 37,4% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
Quanto o California desvaloriza por ano?
Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 6,1%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2017 valia quando saiu da loja.
Qual o ano de melhor custo-benefício do California?
Pela tabela, o 2014: custa R$ 1.813.655,00 e está apenas 2,5% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
Quanto custa o IPVA de um California?
Sobre R$ 2.124.300,00, o imposto anual vai de R$ 31.864,50 em Amazonas a R$ 84.972,00 em São Paulo. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE.
Por que acho California muito abaixo da tabela?
Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.

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Ver a tabela FIPE completa do California