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Antes de comprar

Mercedes-Benz E-63 usado vale a pena?

Na tabela, de R$ 141.353,00 a R$ 927.316,00 — uma perda de 84,8% do 2021 ao 2007. Mas o que decide o negócio não é o ano: é o que está registrado na placa.

Veja o histórico desta placa. A identificação é gratuita.

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84,8%
de perda do 2021 ao 2007
16,3%
entre um ano e o seguinte
14
anos com valor na tabela
R$ 37.092,64
IPVA anual em São Paulo

Quanto o E-63 custa, ano a ano

Versão mais barata de cada ano, pela tabela FIPE deste mês.

2021R$ 927.3162020R$ 668.9402019R$ 547.5492018R$ 452.9842017R$ 438.1552016R$ 359.7202015R$ 298.9292014R$ 222.1892012R$ 188.8702011R$ 216.1072010R$ 188.0022009R$ 159.1432008R$ 144.8872007R$ 141.353

O ano em que o dinheiro rende mais

2012

Custa R$ 188.870,00 e está apenas 12,6% acima do ano anterior — o menor degrau de toda a série do E-63. Nos outros anos a diferença média é de 16,3%.

Ver as versões do 2012

O que conferir antes de pagar

Preço muito abaixo da tabela tem motivo

Um E-63 anunciado bem abaixo de R$ 927.316,00 raramente está barato por generosidade. Passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto e gravame de financiamento derrubam o preço — e nenhum deles aparece no documento que o vendedor mostra.

A dívida acompanha o carro, não o antigo dono

IPVA, multas e licenciamento em aberto ficam presos ao veículo. Quem compra é quem paga para conseguir licenciar e transferir. Conferir antes custa menos que descobrir depois da transferência.

Gravame ativo impede a transferência

Se o carro ainda é garantia de um financiamento, ele não passa para o seu nome — mesmo que você já tenha pago o vendedor. A baixa depende do banco, e leva tempo.

O IPVA deste E-63 muda com o estado

Sobre R$ 927.316,00, o imposto anual vai de R$ 13.909,74 em Amazonas a R$ 37.092,64 em São Paulo — R$ 23.182,90 de diferença por ano, pelo mesmo carro.

IPVA de um E-63 por estado

Sobre R$ 927.316,00, que é o 2021. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal.

EstadoAlíquotaIPVA no ano
Minas Gerais3% a 4%R$ 37.092,64
Rio de Janeiro3% a 4%R$ 37.092,64
São Paulo4%R$ 37.092,64
Goiás3,75%R$ 34.774,35
Mato Grosso do Sul3,5%R$ 32.456,06
Alagoas3%R$ 27.819,48
Amapá3%R$ 27.819,48
Bahia2,5% a 3%R$ 27.819,48

Alíquotas apuradas em outubro de 2026. Calcular em qualquer estado.

Perguntas sobre o E-63 usado

Vale a pena comprar um Mercedes-Benz E-63 usado?
Depende do ano e, principalmente, do histórico daquela placa. Na tabela, o E-63 vai de R$ 141.353,00 (2007) a R$ 927.316,00 (2021), perdendo 84,8% do mais novo ao mais velho. O que decide o negócio não é o ano: é se o carro tem leilão, sinistro, gravame ou débito registrado.
Quanto o E-63 desvaloriza por ano?
Entre dois anos consecutivos a diferença média na tabela de hoje é de 16,3%. É o degrau entre idades agora, não o histórico de um carro — a tabela de hoje não diz quanto o 2021 valia quando saiu da loja.
Qual o ano de melhor custo-benefício do E-63?
Pela tabela, o 2012: custa R$ 188.870,00 e está apenas 12,6% acima do ano anterior — o menor degrau da série. É onde o ano a mais sai mais barato.
Quanto custa o IPVA de um E-63?
Sobre R$ 927.316,00, o imposto anual vai de R$ 13.909,74 em Amazonas a R$ 37.092,64 em São Paulo. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal, que na prática é o da tabela FIPE.
Por que acho E-63 muito abaixo da tabela?
Quase sempre tem motivo registrado: passagem por leilão, sinistro com indenização, restrição judicial, débito em aberto ou gravame de financiamento. A FIPE é média de mercado e não enxerga nenhum deles. A consulta por placa enxerga.

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Ver a tabela FIPE completa do E-63