Tabela FIPE
Quanto vale um Ssangyong.
9 modelos com valor publicado pela FIPE, de 1995 a 2018. O valor de tabela é o começo da conversa — o que decide o preço de um usado é o histórico.
- 9
- modelos Ssangyong com valor de tabela
- 1995–2018
- anos cobertos pelo catálogo
- R$ 103.356,00
- o mais caro: Korando
Todos os modelos Ssangyong
Escolha o modelo para ver ano por ano, com o valor de cada versão e o código FIPE.
- Actyon2007–2018R$ 27.247,00 – R$ 97.349,00
- Chairman2002R$ 44.664,00
- Istana2001–2002R$ 12.912,00 – R$ 15.887,00
- Korando2001–2018R$ 20.726,00 – R$ 103.356,00
- Kyron2007–2012R$ 31.749,00 – R$ 45.221,00
- Musso1995–2005R$ 10.847,00 – R$ 30.643,00
- Rexton2002–2015R$ 31.333,00 – R$ 83.884,00
- Tivoli2018R$ 49.561,00 – R$ 71.123,00
- XLV2018R$ 63.786,00 – R$ 79.507,00
IPVA de um Ssangyong por estado
Sobre R$ 103.356,00, que é o valor do Korando — o mais caro da marca na tabela. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal.
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| Minas Gerais | 3% a 4% | R$ 4.134,24 |
| Rio de Janeiro | 3% a 4% | R$ 4.134,24 |
| São Paulo | 4% | R$ 4.134,24 |
| Goiás | 3,75% | R$ 3.875,85 |
| Mato Grosso do Sul | 3,5% | R$ 3.617,46 |
| Alagoas | 3% | R$ 3.100,68 |
| Amapá | 3% | R$ 3.100,68 |
| Bahia | 2,5% a 3% | R$ 3.100,68 |
| Ceará | 3% | R$ 3.100,68 |
| Distrito Federal | 3% | R$ 3.100,68 |
Perguntas sobre a FIPE Ssangyong
- Quantos modelos Ssangyong a tabela FIPE cobre?
- 9 modelos, com anos de 1995 a 2018. Cada modelo tem página própria com o valor de cada ano e de cada versão, mais o código FIPE e o mês de referência.
- Qual o Ssangyong mais caro e o mais barato da tabela?
- O Korando chega a R$ 103.356,00 e o Musso parte de R$ 10.847,00. São valores de tabela: não consideram quilometragem, estado de conservação nem histórico do veículo.
- A FIPE é o preço que vou pagar num Ssangyong usado?
- Não. A FIPE é média de mercado e ignora o que mais mexe no preço de um usado: passagem por leilão, sinistro, débito em aberto e quilometragem. Um carro bem abaixo da tabela quase sempre tem um motivo registrado — e ele aparece na consulta por placa.