Quantos modelos Mclaren a tabela FIPE cobre?

9 modelos, com anos de 2017 a 2026. Cada modelo tem página própria com o valor de cada ano e de cada versão, mais o código FIPE e o mês de referência.

Qual o Mclaren mais caro e o mais barato da tabela?

O 765LT chega a R$ 4.979.262,00 e o 570S parte de R$ 1.552.463,00. São valores de tabela: não consideram quilometragem, estado de conservação nem histórico do veículo.

A FIPE é o preço que vou pagar num Mclaren usado?

Não. A FIPE é média de mercado e ignora o que mais mexe no preço de um usado: passagem por leilão, sinistro, débito em aberto e quilometragem. Um carro bem abaixo da tabela quase sempre tem um motivo registrado — e ele aparece na consulta por placa.

Tabela FIPE

Quanto vale um Mclaren.

9 modelos com valor publicado pela FIPE, de 2017 a 2026. O valor de tabela é o começo da conversa — o que decide o preço de um usado é o histórico.

9: modelos Mclaren com valor de tabela
2017–2026: anos cobertos pelo catálogo
R$ 4.979.262,00: o mais caro: 765LT

Todos os modelos Mclaren

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IPVA de um Mclaren por estado

Sobre R$ 4.979.262,00, que é o valor do 765LT — o mais caro da marca na tabela. A alíquota é estadual e incide sobre o valor venal.

Estado	Alíquota	IPVA estimado
Minas Gerais	3% a 4%	R$ 199.170,48
Rio de Janeiro	3% a 4%	R$ 199.170,48
São Paulo	4%	R$ 199.170,48
Goiás	3,75%	R$ 186.722,33
Mato Grosso do Sul	3,5%	R$ 174.274,17
Alagoas	3%	R$ 149.377,86
Amapá	3%	R$ 149.377,86
Bahia	2,5% a 3%	R$ 149.377,86
Ceará	3%	R$ 149.377,86
Distrito Federal	3%	R$ 149.377,86

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Perguntas sobre a FIPE Mclaren

Quantos modelos Mclaren a tabela FIPE cobre?: 9 modelos, com anos de 2017 a 2026. Cada modelo tem página própria com o valor de cada ano e de cada versão, mais o código FIPE e o mês de referência.
Qual o Mclaren mais caro e o mais barato da tabela?: O 765LT chega a R$ 4.979.262,00 e o 570S parte de R$ 1.552.463,00. São valores de tabela: não consideram quilometragem, estado de conservação nem histórico do veículo.
A FIPE é o preço que vou pagar num Mclaren usado?: Não. A FIPE é média de mercado e ignora o que mais mexe no preço de um usado: passagem por leilão, sinistro, débito em aberto e quilometragem. Um carro bem abaixo da tabela quase sempre tem um motivo registrado — e ele aparece na consulta por placa.